图为东风自动驾驶汽车
楚天都市报记者陈红通讯员邓金龙
改革开放40年，中国私家车保有量
达到1.7亿辆，小汽车驶入千家万户。作为
汽车行业央企，东风始终秉承自主创新的“传家宝”与时代同行——从鄂西北深山里建厂、造车，走向全国、走向世界，从第一个基本车型两吨半越野车到覆盖军车、商用车、乘用车全系产品，将近半个世纪的造车历程，是东风自强不息、自主创新的壮美诗篇。
创新是近半个世纪的发展基因
“东风的发展变迁，是中国汽车业发展变迁的一个缩影。”全国人大代表、东风商用车有限公司“王涛班”班长王建清表示。
出生于1971年的王建清比东风小两岁。他说，40多年前，一群来自祖国四面八方的建设者，来到当时还是穷山沟的十堰，开启了振兴民族汽车工业的新征程。
1978年7月15日，首批民用东风五吨车实现量产，作为东风卡车品牌的第一座里程碑，它的响亮名字“东风140－1”，载入中国汽车工业的史册。就这样，东风人先后攻克了工艺、设备、工序等一道道难关，终于形成了两吨半、三吨半越野车，以及五吨、八吨东风牌载重车的生产能力。
作为东风自主创新的主阵地，东风公司研发机构技术中心沐浴着改革开放的春风而成立。随后，东风先后自主研发了系列改装的大客车、自卸车、半挂车、垃圾车等60多个品种，为公司快速发展积聚了经验和财富。
2000年以来，东风公司加快自主研发体系和流程建设，1.5吨级高机动性越野汽车东风“猛士”，是我国首次开发成功的系列化、多用途、完全自主创新的高科技机动作战平台；“东风混合动力电动城市客车的开发”获得中国汽车工业科技进步奖一等奖、湖北省科技进步奖一等奖；东风自主乘用车产品东风风神S30在武汉下线，标志着东风自主创新能力实现了历史性跨越。
“五化”引领东风迸发新动能
进入“十三五”以来，汽车行业竞争愈发激烈，技术迭代步伐加快。
面对汽车产业发展大势，东风创新性地提出“五化”，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。目前，东风公司轻量化技术路线不断优化，电动化、智能化、网联化商品加速推出，共享化平台“东风出行”初见成效。
在东风最新战略自主产品——东风风神全新一代AX7首秀仪式上，年轻帅气的东风80后设计师张鹏向记者介绍这款AI生态SUV产品亮点。全新一代AX7搭载的WindLink3.0，通过语音对话就能使消费者实现“说到享到”，体验到出行的智能与便捷。这是东风自主创新产品换挡加速、满足人们对美好汽车生活向往的力作，已于9月25日在乌镇正式上市。
在“五化”技术引领下，东风不断迸发出发展新动能——今年上半年，新能源乘用车销售同比增长44.8%。智能网联领域，东风无人驾驶乘用车和商用车分别达到L3和L4水平，推出东风风神AX7自动驾驶2.0版和东风5G自动驾驶样车；4月18日，东风公司成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业，东风自动驾驶2.0样车成功获得路测牌照。
不断加速产品和服务智能升级
面对新一轮全面对外开放新格局，东风发布了最新品牌核心价值：品质、智慧、和悦。这一核心价值延续东风以客户需求为导向的营商理念：不断满足客户高品质美好生活、便捷智慧的出行、和悦舒畅的惬意人生。
“十三五”发展的脚步已行至半程，经过厂办大集体改革和辅业分离等一系列改革的东风，围绕“致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”战略定位，东风各项战略课题紧锣密鼓地展开。
2017年12月1日，一汽、东风、长安三大车企共同签署战略合作框架协议。2018年7月6日，三大车企在湖北武汉签订物流战略合作协议；同年7月13日，T3共享出行合资公司成立。2018年8月16日，东风与华为签署深化战略合作协议，双方将开展基于前沿技术的联合创新……
应对汽车行业转型升级，培育具有全球竞争力的世界一流企业，东风不断扩大朋友圈，通过强强联合，抢占市场制高点。下一步，东风公司还将紧围绕“五化”趋势，不断加速产品和服务智能升级，提升企业科技创新能力和整体竞争力。
未来，走向卓越，东风正当其时。
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