在很多人的眼中，路虎一直是专注于越野车的一个汽车品牌，旗下的神行者、极光、发现、揽胜、卫士等系列车型，也是在圈内赫赫有名。
但是要说起路虎皮卡，估计就比较少车友了解，其中又以路虎卫士的皮卡最为经典。路虎卫士皮卡在国内少见，最大的优势就是具有超强的越野性能，并不同于日常代步车。不过路虎卫士车型已经有二十多年的时间了，一直没什么变化，现在看来还是有很强的年代感。
路虎卫士130皮卡版，车头轮廓方正且棱角分明，经典的圆灯体现复古风，非常典型的路虎硬派越野的风格。
车尾设计采用四门五座加一接近两米长的开放式货箱，搭载柴油2.2T发动机、六速手动变速箱，国内经销商报价75万左右。
不过从车尾看过去，可以看到非常明显的反光条。没办法，管你是路虎还是什么虎，在国内只要你是皮卡，贴反光条也是必然的。这一贴，感觉活生生就是一台村里路边时刻准备拉活的小卡，廉价感油然而生。真是“车头看上去值70万，车尾看上去只值7万”。
路虎卫士旗下的分支车型很多，一般按轴距长度分为三个版本：卫士90、卫士110、卫士130。
除了路虎卫士皮卡，德国一家专门改装路虎车型的改装厂“STARTECH ”（斯达泰克），又推出了一款揽胜皮卡作品，价格得去到185.8-388.8万元。这可比卫士皮卡豪华多了。
改装后原厂的路虎标示变成了“STARTECH”，前格栅改装了“ST”专属宽体套件，前保险杠上的日行车灯及LED雾灯很是抢眼。
轮胎尺寸305/30 R23 ，十辐黑色轮毂搭配红色车身，使整车看上去运动感十足。
内饰方面，基本保持路虎原厂风格，只是在细节上有些升级和优化，如碳纤维内饰NAPPA真皮座椅等。
前排中间饰板换成了碳纤维材质，其他功能布局没什么变化。
带有“ST”标示的刹车板和油门踏板，采用铝制材料，显得很有质感。
全车升级了“英国之宝”音响系统，功率达到825瓦，在车内可以轻松体验完美音质，整体效果非常震撼。
后排空间够大够宽敞，加上后排中控台控制音箱、加热和控制安排座椅的功能，使的乘坐体验非常舒适，即时长时间坐车也不会太累。
揽胜皮卡的货箱为方形设计，四周还镶嵌了纤维套件。如此精致的尾部货箱，要是给贴上反光条，那是多么大煞风景？
动力方面，采用原厂5.0L V8发动机，最大输出功率510马力，峰值扭矩625牛·米。因改装版大量采用碳纤维材质，使整体质量变轻，变轻后的车身5.3秒就可以加速到100km/小时。
根据国内《车身反光标识》要求，所有货车和挂车应在后部、侧面粘贴符合《机动车运行安全技术条件》要求的车身反光标识。皮卡由于带车厢，所以车管所要求粘贴反光标识。路虎虽然属于豪车行列，一旦进入到国内行驶，豪车配反光条，也是一个奇特的风景了。
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