流媒体后视镜知识分享，今天小编就来说说关于流媒体后视镜正确打开方式?下面更多详细答案一起来看看吧!
流媒体后视镜正确打开方式
流媒体后视镜知识分享
流媒体后视概括之实为采用影像手段来替代物理反光镜的一种技术手段，从属安全类部件，有原有被动反光类视觉产品，上升到主动视觉及主动安全类产品，属于智能座舱产品迭代范畴，国内该产品为美国镜泰在凯迪拉克CT6在首款落地，国际上有日产奇骏、宝马i8与2013年、2015年有落地。
流媒体后视产品形态多种，技术实现方式也是多种，但为车主解决的问题是一样，产品类型涵盖了乘用车及商用车，本文简要介绍后视镜产品的各种形态、常规方案实现、关键技术点以及法律法规要求。
流媒体后视镜常规配置65°~80°广角镜头，3倍于传统的物理反光镜，同时不受雨雾天气影响，如侧窗玻璃及后窗玻璃在大雨天气下无法有效查看后方视野，流媒体后视镜则不受其影响，辅助驾驶安全。
1977年，奥迪技术主管费迪南德·皮耶希发现大众Iltis越野车的四驱系统在复杂道路上拥有非常优秀的通过性，于是向公司建议将其四驱系统引入到奥迪轿车上来。经过三年的秘密研发，奥迪公司成功掌握了轿车四驱系统的技术，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘打造的双门轿车上。
汽车所上配备后视镜的分类（GB15084-2013）：
Ⅰ类:内后视镜
Ⅱ、Ⅲ类:主外后视镜
Ⅳ类:广角外后视镜
Ⅴ类:补盲外后视镜
Ⅵ类:前视镜
GB 7258-2017
机动车运行安全技术条件
12.2.2 车长大于6 m的平头货车和平头客车车前还应至少设置一面前下视镜，前下视镜应保证驾驶员能看清风窗玻璃前下方长 1.5 m 、宽 3 m 范围内的情况。
——前视镜
15m
12.5m
1. 流媒体配置格局
2. 流媒体后视镜销量
3. 流媒体后视产品实现技术概要
1 流媒体后视镜常规布置方案
2 纯流媒体后视方案概述
3 DVR流媒体后视方案概述
4 流媒体后视镜关键技术
5 流媒体后视镜法律法规
4. 流媒体后视产品应用概要
1 乘用车应用
2 商用车应用
5. 流媒体后视产品关键依赖
6. 流媒体后视产品迭代路线
从实际产品效果角度出发，扰流板或高位刹车灯位置安装最为恰当，在避免了大灯直射的情况下，也规避了雨雾及泥路等糟糕路况下轮胎扬起的雨雾泥土脏污摄像头LENS，导致图像异常；但实际后加装车型由于安装原因，一般采用后备箱扣手粘贴或专用以及后窗贴附方式，后窗贴附方式则存在后装玻璃折射、脏污等问题，效果最为次之。
摄像头光轴方案需参考具体选型摄像头为准，以下数据仅供参考
摄像头光轴方案需参考具体选型摄像头为准，以下数据仅供参考
低延时
亮度自动调节
镜片表面技术：
镀层技术
后视镜镜面镀层有镀银、镀铝、镀铭、TiO2涂层(俗称“蓝镜”)四种。镀银、镀铝镜面反射率较高，虽看得清楚，但长期观察镜面轻易对眼睛造成疲惫，且防腐蚀性能较差，轻易产生氧化，本钱较低。镀铬镜面反射率比较适合于对眼部的刺激，防腐蚀性能较好，目前使用的后视镜大多采用此类镀层方式。TiO2涂层镜面有防眩目的功能，以减少眼部的疲惫，目前对中高档轿车后视镜的采用也比较普遍，但加工工艺比较复杂，色差的稳定性较难控制。
电化学后视镜
这种后视镜含有一种胶黏体，施加小电荷，胶裁体就发暗，当光敏传感器感觉到眩目强光时，电荷就被激发，后视镜就不晃眼了
自动防眩目(EC)镜片：
它有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。
自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。
未完待续。。。
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