【本文章是原创文章】
首先我说一下我自己。
我在什么情况下使用ECO模式：
1. 当车里有小孩、孕妇、老人的情况下使用ECO模式。目的: 让我的车启动平稳，匀加速度，坐车的人感觉不到启动的晃动，提高坐车的舒适感。
大家都做过出租车，个别出租车为了赶时间，急加油门，急刹车，车里的人像不倒翁似的前后晃，根本没有什么舒适性，就是A点到了B点，然后付款下车，这不是我想要的效果。
2.在早高峰、晚高峰或者堵车的时候启动ECO模式。目的：省油，如果你这时不用ECO模式，一脚油门车窜出去，然后在踩刹车，这不仅费油还危险。
顺便说一句，不踩刹车才是省油(看下面)。
司机和新手在这方面主要的区别是，老司机在加油是能控制好加油量(踩踏板的力度)，在需要停车的时候不是踩刹车，是提前松开油门，让车用惯性滑行到需要停车的位置，并不是像新手似的绿灯踩油门，红灯踩刹车这样简单的操作。
踩刹车是把汽油产生的动能降为零，此时用了多少油就浪费了多少油！
我在什么情况下不使用ECO模式：
1.我一个人开车，道路不拥堵的情况下，来脚油，有点推背感，开起来爽。2.在城市环路上不使用ECO，城市环路上车速可达到80公里左右，已经快到汽车的最佳行驶速度了，没有必要再开ECO模式。3.高速上绝对不会使用ECO模式。原因，高速上车速快，达到了110公里左右，这时需要汽车有灵敏的反应能力，这时如果用了ECO模式，加速反应慢，在紧急的情况下容易发生危险。
ECO是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)的缩写，这是一项的节能化的配置，一些车上也称其为ECON。
ECO模式原理：就是使用汽车软件已经设定好的加速曲线来开车。你把ECO开关打开 和 关上，实际就是让车按照厂家已经设定好的2种加速曲线运行而已。(ECO模式打开: 软件调用ECO的加速曲线图运行)(ECO模式关闭: 软件调用默认的加速曲线图运行)ECO有哪些驾驶模式？
ECO有两种形式：分别是主动式和被动式，它们在显示方式以及功能上有所不同。
主动式ECO通常会有一个按键，车主可自行选择是否开启它。
ECO开启时，车辆会做出调整，相同油门踏板深度对应的节气门开度会更小，变速箱换挡会升挡会更早。简单讲，这样的目的就是通过合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油消耗。
被动式ECO没有专门的按键，它是起到提醒你省油的目的，当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会显示绿色的ECO字样。
我的车ECO有3个灯，如果均加速这3个灯一直亮，说明现在处于最省油状态。如果大力深踩油门急加速，3个灯会灭掉1到2个灯，说明现在踩油门的方法就有点费油了。如果遇到爬陡坡路段，持续深踩油门，ECO的3个灯全灭，提示司机现在踩油门的方法已经很费油了。下面是我车的ECO指示灯：
不管是那种模式，ECO它就像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，用指示灯的方式提醒车主以合适的方式驾驶，保持一个良好的驾驶习惯。
其实不用那么担心，在ECO模式下驾驶，车主能够感觉到油门踏板的响应速度变慢，车速的上升速度会变得更为循序渐进，这样做的好处是能让燃油功效最大化。
变速箱会采用更为积极的方式换挡，让发动机的转速保持在一个稍低的水平。因此，长期开启ECO模式对车并没有影响，也不会额外增加发动机积碳。
ECO模式与长期低转速并无联系，ECO主要是控制车主不要急加油，即平缓地提升转速，并不代表一直是低转速，如果长期低转速行驶，是不符合ECO模式的。
什么情况下ECO却不能用？
尽管ECO模式能够起到省油的效果，但是它在一些情况下还是不能发挥作用。
ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者手动模式下，ECO不能发挥作用；
在车辆遇到爬坡这种需要克服一定阻力且大扭矩输出的时候，ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
当车速超过110公里/小时高速行驶，这时候是需要车辆能够有更好的动力输出的，而且时速已经超过了经济时速(70-90公里)很多，ECO模式也不能起到节油的作用。
通过以上的个人解释说明，大家会大致解了ECO模式的工作原理，在日常驾驶特别是城市拥挤道路上开启它还是能起到省油的目的，但是它和正常模式、运动模式一样，使用时是要根据具体路况以及具体情况而定的。所以，你平时会正确的使用ECO模式吗？
你平时会用ECO模式吗？
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