随着航线恢复与开设，玉林福绵机场停机坪逐渐变得热闹起来。图为8月24日，玉林福绵机场停机坪出现“四机同框”场景。记者 陈旭庆 摄
玉林新闻网-玉林日报讯（记者 张钰斌 通讯员 陈小袅）8月28日，玉林福绵机场迎来投运后的第二个周岁“生日”。两年来，玉林福绵机场运行情况如何？
记者从玉林福绵机场获悉，通航至今，玉林福绵机场共保障运输飞行近7500架次，累计完成旅客吞吐量近58万人次。机场在各方大力支持下，不断夯实安全生产基础，持续提升服务质量，积极织密航空网络、拓宽航空市场，为玉林经济社会发展插上腾飞的翅膀。
织密航空网络，让航班“飞起来”
2020年8月28日，玉林福绵机场正式通航，圆了玉林人民多年的“航空梦”，成为了彰显玉林城市发展活力的“网红”地标。
比建设机场更重要的事，就是让航班“飞起来”。
这个夏天，对于在浙江工商大学读书的玉林女孩蓝琳琳来说，她比以往更关心航线信息。蓝琳琳告诉记者，她是玉林福绵机场的“忠实粉丝”，机场投运后，她只用花上半天时间就能从家里抵达学校。
“拉近了家与目的地距离。”这是记者在采访过程中常听到的语句。两年来，玉林福绵机场先后开通16条航线，通达17个城市。
“玉林福绵机场与市政府、相关部门多次沟通、汇报，主动测算国内重点省会城市人流流向，为市政府提供多种航线方案。”玉林福绵机场副总经理陆春光介绍。为恢复机场运输生产，玉林福绵机场与市政府有关部门负责人积极联系对接航司，推进航线恢复与开发工作。今年进入暑运后的一个多月来，机场先后新开深圳=玉林=昆明、西安=玉林=海口、玉林=广州、玉林=成都等多条航线，恢复玉林=武汉等航线航班。
“北上广深”一线城市机场是国内最繁忙的机场，争取这些机场的航班时刻相当困难。玉林福绵机场与市政府有关部门负责人保持与民航各级部门、航司协商沟通，争取与一线城市航线尽快通航复航。
目前，玉林可通达桂林、成都、郑州、长沙、厦门、贵阳、昆明、深圳、海口、西安、武汉、广州等12个航点城市，
将陆续恢复北京、上海航线，计划新开杭州=玉林=丽江等航线，拉近玉林与国内重要城市的时空距离。
“两年来，玉林福绵机场加强与航司战略合作，今年1月成功引进桂林航空的首架驻场过夜飞机，增强了航空运输能力。在争取更优的航班时刻以及航线等方面，我们也拥有更多的主动权。”陆春光告诉记者，机场联合航司、旅行社推出航空产品、旅游产品，深入各县（市、区）开展“航空下乡”宣传，推动玉林航空旅游市场开发，加大玉林航空市场的营销力度，为健全航线网络奠定基础。
突破发展瓶颈，迈出航空货运第一步
日前，玉林福绵机场协同海南航空在不到30天的时间里，正式上线海南航空国内货运电子运单，实现了智慧航空货运的新突破。与过去相比，在货物集散、保障能力、运行效率等物流环节实现提质增效。
这是玉林福绵机场发展航空货运的一个缩影。上线航空货运电子运单后，可大幅度提升工作效率，提高航空货运服务水平，同时大幅减少纸张原材料的消耗。
“上午从玉林发出的蔬菜，下午即可抵达北京人的餐桌。航空货运的优势，就是快捷。”玉林福绵机场货站工作人员告诉记者，货站按货邮吞吐量5000吨的目标设计，配备了卸货升降平台、可调温冷藏库、鲜活物品库等设施设备，已于去年年末启用。
过去两年，疫情对全球供应链造成影响，导致航空货运市场的发展速度持续维持在高位。玉林福绵机场结合民航局关于推进航空物流保通保畅工作的要求，利用新投入运营的货站和“客改货”市场蓬勃发展的契机开发货运市场，迈出新的发展步伐。
“通过签订大客户优惠协议，积极与外地货代公司沟通，以操作费减半优惠活动等措施，鼓励货代公司组织货源到机场发运，开展空中转业务。”陆春光介绍，将提升机场货邮保障能力和服务品质，拓宽航空货运市场发展，实现玉林地区航空货邮运输新突破。
一座机场，“焕新”一座城。
“玉林福绵机场将持续优化国内航线网络，加大和干线机场与支线机场的联系，使机场逐步形成热点地区通畅、国内通达的航线网络。”陆春光表示。
作者：张钰斌 陈小袅
来源： 玉林日报
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