盐通高铁
即将进入试运行阶段
预计年底具备开通运营条件
近日
该高铁车站正式命名
全线设——
盐城、盐城大丰、东台（既有）、
海安（既有）、如皋南、
南通西（既有）
殷超 制图
为大家介绍
盐城两座新建（扩建）车站的
效果图和设计理念
盐城大丰站
盐城大丰站位于江苏省盐城市大丰区，站房建筑面积14982㎡，站场规模为2台4线（含2条正线）。
盐城大丰站建筑整体采用流线型设计，造型舒展大气，结合充满力量的曲线线条，寓意麋鹿奔跑的速度感。车站正面纵横交织的铁网寓意发达完善的铁路网，两侧对称的设计如高速驰骋的两辆动车组列车，突出高铁特色；又如麋鹿鹿角充满张力，呼应大丰“麋鹿故乡”的美誉。
东台站
东台站位于江苏省盐城市东台市，站房建筑面积约14850㎡，站场规模4台8线。
东台站主立面造型虚实相间、张弛有度，富有节奏感和韵律感，突出展现了东台精致大气的城市气质，在东台水绿环境中，车站整体造型舒朗大气，以亲近自然的尺度和抽象的建筑语言，回应风景优美的自然环境和特征鲜明的地方特色，同时设计以枝叶交错、郁郁葱葱的仿生形象，呈现出与东台水绿相映衬，如绿林般生机勃勃的意象。
盐通高铁
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长约156.6公里，设计时速350公里，项目总投资254.3亿元，于2018年5月1日全线开工建设。
该高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速350公里的高铁，建成后将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。
据了解
新建（扩建）车站
主体结构已全部完成
站房外立面幕墙
和室内装饰施工
正在紧锣密鼓进行中
来源：苏北铁路建设指挥部、长三角铁路
组稿：赵新立
编辑：蔡悦 韩昕栩
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来源： 盐城发布
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