买车之后，有人喜欢“装修”一番。这当中，主要项目是贴膜。虽然贴膜能够阻挡一些阳光，但同时也会带来阻挡视线的副作用。所以，从安全角度来说，不建议贴深色膜。
汽车贴膜，在我国是个大生意，私家车中，绝大多数都贴了膜。贴膜能够带来隔热、省油的好处，此外，还能阻挡外人的视线，营造车内私人空间。有些广告里还说，发生交通意外时，玻璃碎片会导致人身伤害，防爆膜可以降低这种伤害——前几条客观存在，最后一条，我本人始终持怀疑态度。汽车安装的并非普通玻璃，而是钢化玻璃，破碎时会分裂成许多钝边小碎块，很难对人构成伤害。更何况，两层钢化玻璃之间，还有个夹层，起到增加强度、破碎时粘结等作用。
很显然，视线被阻挡的太厉害了，于是降下车窗，有种豁然开朗——天亮了的感觉。我国对汽车太阳膜有可见光透射比的限制，但在实践中却显得比较随意，深色膜很受一些人的欢迎，故比较常见，虽不知具体数据，但我相信这类膜肯定不达标。
当然，第一张照片是以外界光线为曝光基准拍摄的，如果以后视镜为曝光基准，便能得到下面这张照片——虽然视野比刚才好了许多，但依旧不够清晰。事实上，当我驾驶这款车在夜间行驶时，两侧车窗都是黑蒙蒙的一片，除了眼前的景物，两侧及身后漆黑一片，犹如置身于电影院。只要没有降下车窗，根本无法通过后视镜，观察到车外的情形。
由此想到，有时会遇到相邻车道里的车，不顾侧后方有车逼近，毫无顾忌地并线，后车如果不是刹车、鸣笛，很快就会出现剐蹭。其间的原因，不见得一定是对方不懂礼貌、太过粗鲁，而是他根本没看见。没看见的原因，有可能是观察疏忽，有可能是贴膜所致。
有人贴深色膜时，在后视镜处留下一块空白，此举确实能起到便于观察后视镜的作用，但观察车身左、右的状况，还是受到一些阻碍，故而影响车速，尤其是在转弯、过环岛时，非常明显。
不仅是左、右车窗贴深色膜，会对驾驶者的视野构成影响，汽车尾窗贴深色膜，同样很不安全。我国早在20多年前，就规定汽车必须安装第三刹车灯，也就是高位刹车灯。它的作用是提供预警，让后方更多车辆的驾驶者，早一点儿知道前面的状况。可是，如果尾窗上贴着深色膜，高位刹车灯便形同虚设。因为视线被深色膜挡住了，后车驾驶者无法观察到前面的路况。我国一些拥挤的城市中，追尾事故层出不穷，我想，或许与多数车贴膜有一定的关系。从这个角度看，有些国家禁止贴膜、有些国家限制贴膜，很有道理。
最理想的做法，是前排两侧和尾窗不贴膜（前风挡玻璃就更不应该贴膜了），但我国的相关法规是允许贴的，前提是可见光透射比大于70%。所以，贴膜与否，全凭个人随意，您喜欢贴就贴，这是您的自由。我只想说一句，在防窥、防晒与安全之间，恐怕还是安全更重要吧？一定要贴，就贴个浅色膜吧。
,
