奔驰G系列豪华硬派越野,是奔驰非常有个性的车型,他特有的复古设计一直占据这高端硬派的越野,设计原型来源于一个牛皮箱子,设计师将G4设计成一个牢固的“铁皮箱子”,最原始的机械感使他被尊崇为奔驰越野家族的开山鼻祖,

奔驰大g自己改装房车(汽车大神改装的奔驰大G豪华越野床车)(1)

从二战德军的G4指挥车开始到今天的G500上市将近100年的历史,将近30年没有做外观改进,G63、G65、G55、G500推出了系列车型全球销量超过15万辆,

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其中50%的大G在德国本土销售源自情怀,德国之外最大市场在日本年销量超过800辆,是欧洲汽车真正可以和日系越野抗衡的车型,奔驰大G系列复古、高端和硬派三箭齐发稳稳占据越野车霸主地位,落地将近200万的车价不是一般玩家的可以拥有的,今天我们不聊大G的全地形越野,聊聊他的床车改装,超级豪华阵容的车顶帐篷改装。

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上百万的车改装,掀去了原车车顶,也只有改装大神才有的菜一般的吃不下这活,加装了两根横杆来做支撑。

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个性化定制的棺材帐篷,垂直升降的棺材帐篷是车顶帐篷最方便实用,也是市面上使用最多车顶帐篷。

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用气动支撑杆来支撑这ABS模具成型的硬顶。

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国内垂直升顶棺材帐篷支撑不够,抗风级别低是他最大缺点,个性化定制设计采用了单边开启,侧面也增加了支撑杆稳定性会有很大的提高,定制的硬壳和车身的融合度做的非常的好,降下来和原车顶一样检车通过就没有问题。

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可以从天窗直接进入是最好的设计,免得外置楼梯城市停车要占据两个车位的尴尬,以及外置楼梯引来的围观。

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从车顶俯瞰车内的视角,驻车时升起帐篷可以获得车内很好的空间感。

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铺平后是一张1.5*2.5大床,90公分的高度坐在里面可以做直,大家喜爱垂直升顶是可以减去每天铺床的麻烦,你的铺盖行李不用收取就可以收取帐篷的顶盖

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外观非常的漂亮,如果能在来那个侧面增加对窗透气性就更好了

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从后部看的样子,两个液压支杆分别从两个后柱稍微向内的位置网上托升。高度空间为90厘米左右。

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这是车顶闭合时的状态,对于车身高度来说,一点都没有增加,不会影响下地库。不增高车体、不增加重量、说走就走方便开启和闭合。

后置是爬梯非常的好不占空间,更省去收放的麻烦,期待有一天国内也有这样的模块话车顶帐篷改装,满足更多车友的个性化需求。

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这样一辆奔驰大G 的车顶帐篷改装推荐给你,给你的床车提供了效仿的模样。

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