在中国五千年历史的长河中，涌现出了一批又一批的英雄人物，他们中有为国捐躯的战士，有励精图治的科学家，还有舍生忘死的普通百姓……正是因为有了这些人默默奉献、乘风破浪，才有了如今繁荣富强的中国。
贺鹏飞是贺龙元帅的独子，他也是这些默默奉献的人之一，他用过人的机智，成为了我国购买第一艘舰母的大功臣。
在新中国的十大元帅中，贺龙的名字家喻户晓，他也是比较特殊的一位，因为他曾用两把菜刀就建立起了一支革命队伍。
1896年贺龙出生在湖南的一个小乡村，从此开始了他不平凡的革命道路。贺龙从小的时候开始就喜欢“路见不平，拔刀相助”，眼睛里揉不得沙子，虽然家庭贫困没怎么读过书，但这并不影响他日后为新中国的成立立下汗马功劳。
早年他曾率兵参与北伐战争，指挥了历史上著名的陈庄战役，他先后担任过师长、军长、晋绥联防军司令员等职位，战功赫赫。
贺龙一生养育了五个子女，前四个都是女儿，20世纪初的封建思想和重男轻女的观念还是比较严重的，贺龙虽嘴上说着“女儿也不错，女儿也可以建设祖国”这类的话，但他的内心仍然渴望一个儿子。
也许是上天念在贺龙功勋卓著的份上，1946年贺龙终于得了一个儿子，那时的贺龙已经年过半百了，属于老来得子，他的欣喜可想而知。
那天正是“七大”会议，听说贺龙得子的消息，毛主席、朱德等人全都赶来祝贺，大家伙很替贺龙开心，纷纷想给贺龙的儿子取个像样的名字。
贺龙的得力属下贺炳炎说道：“既然是儿子以后肯定有大作为，名字里边得有个‘龙’字”，其他人也七嘴八舌地说：“快听这轰隆隆得雷声，老天爷都在高兴呢，不如叫贺雷声吧。”
一下子贺老总的儿子得了五六个名字，贺龙也不知道叫什么是好，于是他说：“大家的好意我心领了，孩子的小名先叫小龙吧，大名我在想想。”后来贺龙独子的名字还是关向应给取的。
说到关向应，那可是贺龙的至交好友，与他一起并肩作战多年，有着过命的交情，人人都说他俩是“贺关”一体。
听说贺龙老来得子的时候，关向应还在医院住院，他把组织上分配给他调养身体的奶粉全部留了下来，要给贺龙的儿子吃。要知道那个年代奶粉可是个奢侈的东西，别说是贺龙，就连党中央领导人也不是总能喝到。
关向应说：“我自己这个身体喝不喝奶粉已经无所谓了，但是贺龙的儿子一定要最好的。”
有一次贺龙的妻子去看望他，他得知贺龙的儿子还没有取名字，便说道：“我和贺老总两个人都喜欢岳飞，岳飞又字鹏举，那不如孩子就叫鹏飞吧。我这身体虽然不知道还能撑多久，但是给你们的孩子起个名字总还是可以的。”
后来关向应因病去世，贺龙为了缅怀好友，真的让自己的儿子叫了“鹏飞”这个名字。
贺鹏飞长大之后，人如其名，鹏程万里，学习成绩一直很优异，也是受父亲的熏陶，从小就展露出出色的军事能力和浓浓的爱国情怀。
那时很多人都觉得贺鹏飞虽然各方面都不错，但毕竟是家里独子可能多多少少都会有点贵公子的傲气。其实不然，因为贺龙绝不允许他的子女身上有纨绔子弟的影子，所以在子女的教育方面非常严格。
不管是贺龙的女儿也好，还是独子贺鹏飞也好，从小就被贺龙培养出了勤俭节约、吃苦耐劳的良好品格，他们的吃穿用都是当初贺龙用剩下的，旧杯子、旧书包、旧文具……甚至连衣服都是旧的，上面还有大大小小的补丁。
1958年贺鹏飞还小，但在学校里每天就是负责抡大锤子打铁的工作，十分辛苦，每次回到家累得倒头就睡，第二天胳膊都抬不起来。可贺龙却拉起儿子的手说：“这手光溜溜的，你哪里是累？还要继续锻炼。”后来贺鹏飞的手上磨起了一层老茧，贺龙才表扬了儿子。
有一次贺鹏飞的腿部骨折，贺老总虽然心疼儿子，但却不允许儿子在家休养，告诉他学校的课程不能耽误，可是连专车也不让他用，所以贺鹏飞只能拄着拐杖一瘸一拐地到大街上坐黄包车去上学。
在外人看来，贺龙的做法未免太残忍了，但是贺龙却说：“吃得苦中苦方为人上人，现在不让他锻炼，什么时候让他锻炼？男子汉大丈夫就是要要趁早磨练！”
1964年的时候，贺鹏飞凭借优异的能力被保送到哈尔滨工程学院，但是他不想去，因为他的目标是清华大学。那时候有规定，中央领导人的儿子是可以进入清华大学学习的，只要贺龙打声招呼，贺鹏飞就能如愿以偿。
但贺龙没有使用特权，他认为他的子女就和普通人家的子女是一样的，没有享受特权不劳而获的权利。他对贺鹏飞说：“今年没考上说明你努力的不够，如果你不想去哈尔滨工程学院，那就复读一年，明年再考。”
听了父亲的话，贺鹏飞毅然决然地选择复读。从小到大贺鹏飞对父亲的严格没有一句怨言，因为他知道父亲是为了他好，想要成为父亲那样的英雄就是要靠自己的努力，就算父亲帮得了自己一时，也没办法帮自己一世。
没有人能想象复读的一年贺鹏飞承受来了多大的压力，又付出了多少努力，终于皇天不负苦心人，1965年贺鹏飞如愿考入了清华大学机械系，也加入了中国共产党。
可是道路不总是平坦的，属于贺鹏飞的磨练才刚刚开始。很快，特殊时期到来，贺鹏飞被迫中止学业，隐姓埋名去做苦力。
熬过了那段艰苦的岁月，贺鹏飞才开始大展宏图，那时的贺鹏在一家机械公司担任副科长职务，但为了更好地锻炼自己的能力，1979年贺鹏飞加入了部队，成为了一名出色的军人，在部队这个大家庭他又对祖国燃起了希望，他刻苦学习，想要为建设祖国贡献绵薄之力。
可想要建设祖国，没有想象中简单，仅凭现在所学还远远不够，所以1980年，贺鹏飞选择进入国防科技大学继续进修，4年的时间让他增长了不少的阅历，能力也得到了很大的提升，所以他被提升为总参装备部部长。
他用心做好每一次工作，致力于研究我国的装备和武器开发，他希望有朝一日我国的武器和装备都能是最先进的。因为他在岗位上出色的表现，1988年，42岁的他被授予少将军衔，1992年升任海军副司令员。
俗话说：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”贺鹏飞深知自己的荣誉得来不易，所以他格外珍惜。做了海军副司令员以后他发现了中国海军的不足之处，也就是中国无法在海上作战取得优势的根本原因—没有自己的舰母。
当年的海军司令姓刘，他曾亲自到美国参观了美国的舰母，每看一眼都会发出赞叹的声音，但美军却狗眼看人低对刘司令说：“这是我们的宝贝，只准看，不准摸。”
刘司令就这么一会儿踮着脚，一会弯着腰看完了美军舰母，那时他是多么望眼欲穿，又是多么希望我们国家也能拥有自己的舰母啊！
可是中国海军的发展本来就比较晚，没有陆军那么受到重视，再加上中国那时积贫积弱的国情，使海军在武器和装备方面都没有很大的突破，落后了其他国家很多。
贺鹏飞上任以后第一件事情，就是做了大量的调研考察，摸清了我国海军的基本情况，积极整顿海军的武器和装备。同时，贺鹏飞又是一个高瞻远瞩的人，他看到了未来战事的发展趋势。
一旦发生战争，海上是易攻难守的，所以海军的武器装备一定是至关重要的，那时在他的头脑里，很快就为中国海军绘制了一幅美好蓝图。
其实刘将军早年时就像党中央说过：“中国要想真正强大起来，需要依靠自己的航母，我们需要靠自己的努力把航母建造出来。”
可是当时领导人众说纷纭，而且建造航母需要花费大量的时间、金钱，需要数以千计的高精尖人才，考虑到这些建造航母一事就被无限期搁置了下来。
后来贺鹏飞终于等来了一个机会，当他得知乌克兰要售出一艘航母的时候，他激动的几天没有睡着，要知道这可是可遇不可求的，如果能够顺利买下，中国在建造航母方面就能省去很多麻烦，而且中国的航母事业也会很快步入正轨。
可是当他把这个想法汇报给党中央的时候，他却被泼了冷水，因为他的提议始终没有被通过……
1985年，前苏联的第一艘航母和第二艘航母（“乌里扬诺夫斯克”号和“瓦良格”号）开始投入建造，可是六年后苏联解体的猝不及防，航母的建造也被中止，那时的“瓦良格”号已经建成68%，剩下32%的工程没有完成。
解体之后乌克兰独立出来，而“瓦良格”号变成了乌克兰的财产，虽然乌克兰政府想过将“瓦良格”号完工，可是继续建造需要2亿美金，这对一穷二白的乌克兰政府来说，简直就是个天文数字，所以“瓦良格”号就一直被停在海岸边。
当然乌克兰政府也想过把“瓦良格”解体，可是算来算去，解体花费的钱不比建造的花费少，而且解体后的破铜烂铁也不值钱，实在是得不偿失。
然而事情总会迎来转机，20世纪90年代中期，俄罗斯政府想要花钱购买“瓦良格”号，乌克兰政府看准了这块肥肉，想使劲地宰一把，开出了天价，俄罗斯派出的代表一听，望而却步打消了购买的念头。
虽然谈判失败，但“瓦良格”号却被乌克兰政府看作了至高无上的宝贝。
1999年的时候乌克兰政府得到消息，中国正在想方设法的建造航空母舰，于是想要借此机会将“瓦良格”号卖给中国，没想到美国横插一脚，坚决不同意乌克兰出售舰母给中国。
美国方面说：“如果要想舰母卖给中国，必须拆除舰母上的所有武器和装备，只能剩下空壳子，否则我方将采取经济制裁。”
其实不止美国，其他国家也对“瓦良格”号虎视眈眈，也许是怕中国买入舰母以后实力猛增，也许只是单纯的不想让中国吃到这块“肥肉”才横加阻拦。
面对美国方面如此无礼的要求，再加上其他各国的暗中阻挠，乌克兰政府犹豫了，中国领导人们也犹豫了，总不能花大价钱买个空壳子回来吧！但贺鹏飞没有犹豫，他知道机不可失时不再来，于是在乌克兰政府决定将“瓦良格”号拍卖时，他心生一计……
贺鹏飞的机智像极了他的父亲贺龙，那时贺鹏飞找到了一位澳门商人，让他假借打造海上综合旅游设施的名义参与“瓦良格”号的竞拍，以此来防止别有用心的国家从中作梗。那位商人一听是对祖国有利的事情，马上答应下来，如约参与竞拍。
并且私下与乌克兰政府接头，传达贺鹏飞的意思，此情此景像极了电视剧中的特工街头的场面。
一切都如贺鹏飞计划的那样顺利进行，最终这位商人以2000万美元的价格拍下了“瓦良格”号，当他把这个惊人的消息告诉给贺鹏飞的时候，贺鹏飞一度怀疑自己在做梦，没想到自己一直盼望的中国舰母梦，就要成真了。
可是眼下还有一个难题：如何把“瓦良格”号运回中国？途径各个国家沿海，势必会面临缴纳“过路费”等过分的要求，还会有不可预料的情况的情况发生。
于是乌克兰政府与中国制定了一条最保险的路线：先穿越黑海，然后通过博斯普鲁斯海峡，最后来到地中海和达达尼尔海峡的航线。
本来万无一失的计划，却因为土耳其突然违反海洋公约而遇到重重阻碍……20世纪90年代末，土耳其突然强化了博斯普鲁斯海峡对外国船只通过的限制，并以船体过大，影响了博斯普鲁斯海峡正常通过流程为理由，拒绝“瓦良格”号通过。
所以我国立即与土耳其开始了长达一年半的谈判，土耳其政府要求中国遵守20多条海上防范措施，又要求中国缴纳10亿美元保证今后，才允许中国通过博斯普鲁斯海峡。
但“瓦良格”号遭遇的阻碍还不止这些，在爱琴海，“瓦良格”差点被特大风暴吞噬，沉溺于茫茫大海。
遇到风暴后的“瓦良格”号与拖船的连接全部断开，很快就失去了控制，左摇右摆。当时，“瓦良格”号舰母上有7名经验丰富的水手，他们都谁都不想放弃，哪怕拼尽所有也要拯救“瓦良格”号舰母。
可是连老天爷偏偏要跟水手们开个玩笑，“瓦良格”号舰母在希腊浅滩搁浅。此时别说船了，就连水手们也是性命难保。好在海上救援队伍火速赶到，7名水手才能得救。这时，“瓦良格”号舰母已经变成了无人问津的“空壳子”。
海上救援队为防止舰母沉没，只能用钢索暂时固定住它，慢慢等到风暴平息。后来这场特大风暴终于过去，7名水手也选择重新回到“瓦良格”舰母上，于是才它继续向中国领海航行。
2002年3月4日，“瓦良格”号航母终于抵达航行的终点——中国大连港口。历时三年，这艘舰母终于踏上了中国的领土，这是多么值得庆祝的一刻。
为了“瓦良格”号顺利归来，中国大约花费了3000万美元，并在根据买前要求在“瓦良格”号的船体上标明了落户的新港名称，至此中国拥有了第一艘舰母，中国的士兵们听说了这个消息都开心的泪如雨下，欢呼雀跃。
“瓦良格”号来到中国后，中国马上投入了建设舰母紧锣密鼓的工作中，花费了六年的时间，直到2011年才完成了全部的安装工作。在这件事情上，贺鹏飞是功不可没的，可他并没有亲眼看到“瓦良格”号归来。
由于长期超负荷工作，贺鹏飞患上了很严重的心脏病，2001年贺鹏飞突发心梗倒在了自己的工作岗位上，年仅56岁。
我想，如果再重来一次，贺鹏飞也会选择为他热爱的祖国奉献一生吧！
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