Q50的前身就是英菲尼迪G系列，在运动高性能车里面，G系列一直是比较低调，改款之后G系列也就是今天的主角Q50变得凶悍、激进更有运动性能的感觉！
市面上销售的英菲尼迪Q50保留了前生G系列的3.6L、3.7L排量外还增加了2.0涡轮增压引擎，而前辈身上的动力心脏VQ37VHR,其原厂就近330匹的马力及定位运动豪华车行列，有一定的性能和操控基础，从这个方面讲，捕获车主的心也在情理之中！
尽管英菲尼迪品牌成立的时间不长，但是产品工艺、成熟造型在它的车身上体现的淋漓尽致，在Q50身上看到其动感造型线条，自然的过度曲线，用优雅、型男形容都不为过！
脚上穿着MMX 铸造轮毂，经过高强度和轻量化的处理，与时俱进的条幅设计。给今天主角更增添了几分英姿飒爽！
被轮毂条幅遮挡的是AP RACING的前CP8520 后CP8540 前六活塞卡钳 后四活塞卡钳,CP9040采用锻造试设计，其直接的市场对手就是BREMBO GT系列，红底白字给Q50增添了几分骚气！
BC RACING BR系列避震的车迷应该清楚，单筒式设计和30段阻尼调节功能，前避震使用了铝合金橡胶上座，单筒式的高底可以调节，换而言之车身可以高度调节，另外，单筒式的粗壮筒身设计使得油量的增加，从而减缓了避震器筒油温上升带来的副作用，而且BR系列的筒式阀门经过加密设计，以减少油温上升产生气泡和真空现象，这些改进为了提升性能！
有的人改装为了靓丽的外观，有的人改装为了炸街的嘶吼，有的人改装为了更好的操控，今天的这辆Q50显然是后者，没有过多外观上面的改动，这样的改装也不为一种地调！
,
