近日，金杯汽车发布公告，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业已向沈阳中院提交《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划(草案)》计划载明，东方鑫源集团有限公司(以下简称“鑫源集团”)将成为华晨集团所持有金杯汽车股权相关资产的重整投资人，我来为大家科普一下关于金杯汽车历史沿革?以下内容希望对你有帮助!
金杯汽车历史沿革
近日，金杯汽车发布公告，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业已向沈阳中院提交《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划(草案)》。计划载明，东方鑫源集团有限公司(以下简称“鑫源集团”)将成为华晨集团所持有金杯汽车股权相关资产的重整投资人。
命运多舛的商用车大佬
提及金杯，起源于1984年的沈阳金杯，1991年并入华晨，曾占据了国内首屈一指的轻型商用车大佬位置。从1997~2015年这19年中，金杯车一直蝉联国内商用车市场的第一名。2000年时已卖出10万辆。2010年时，金杯销量突破100万辆，市占率高达75%。
然而，随着江铃、大通等品牌的崛起，金杯江河日下。2017年，华晨作价1元把金杯49%的股权卖给了雷诺，可惜依然没有起色。直至2020年底，才勉强推出了合资后的首款车型金杯海狮王。
当中国车市已经进入了改革的深水区后，一场洗牌在所难免。过度依赖外资研发技术，逐渐成为了金杯汽车的“诅咒”。市场迭代、消费多元，让金杯的光环迅速淡去。2020年上半年， “华晨金杯”仅销售6845辆，销量同比大幅下滑，如今其销量甚至跌到了每月30辆。
去年年底，华晨雷诺金杯便已经提前申请了破产，关于公司的财务状况也早已岌岌可危，甚至还多次列入被执行人的名单中。
与金杯颇有渊源的“接盘手”
很久以来，金杯汽车都是地道的“重庆造”，其生产商正是华晨鑫源重庆汽车有限公司(以下简称“鑫源重庆”)。鑫源集团始创于1997年，是一家以汽车研发、生产、销售为主，同时涉及高端摩托车、农业机械、通用机械、智慧出行、融资租赁等多个领域的百亿级大型企业；现已形成以重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地 重庆涉外商务区总部的4 1地域布局。鑫源集团现有员工近万人，年产值超200亿元。
天眼查显示，鑫源集团旗下现有鑫源重庆、重庆鑫源摩托车股份有限公司、重庆鑫源农机股份有限公司、重庆速享科技发展有限公司、重庆鑫源智能汽车有限公司等50余家子公司。其中，鑫源重庆成立于2017年，注册资本金3亿元，法定代表人为龚大兴。
鑫源重庆设立以后，由鑫源集团主导经营管理，华晨集团参股(根据鑫源集团战略规划，现已全资控股)。公司拥有独立的全品类汽车生产资质(含新能源)，旗下有金杯、SWM斯威汽车乘用车品牌和SRM商用车品牌，产品涵盖SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽车等。
鑫源重庆成立以来，商用车销量持续上升，2021年已超12万辆，为金杯品牌市占率的最主要贡献者。
此外，鑫源集团在意大利、重庆建有设计中心和研发中心，在重庆拥有高新区和涪陵区两大生产基地。其中，高新区生产基地拥有年产10万商用车整车的生产能力；涪陵生产基地拥有年产30万发动机和30万整车的生产能力。
上游新闻记者 严薇
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