在日本市场中,Toyota Land Cruiser 车系是一台拥有悠久历史的特殊产品,60 年来销售至全球 176 个国家,共计超过 500 万的使用者,而以 Land Cruiser 车系衍生出的 Land Cruiser Prado 车系,其前身车款 Land Cruiser 70-Light series 则是于 1984 年正式登场,仅提供三门短轴的单一车型设定,并拥有软顶及硬顶两种选择,动力部份拥有 2.4 升汽油及柴油引擎的选择,Land Cruiser 70-Light series 至 1990 年正式停产。

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1990 年,首度冠上 Prado 型号的第 1 代 Land Cruiser Prado 正式诞生,除了拥有全新设计的外观造型外,车身除了原有的双门型式并提供更为实用的五门配置,动力部份更首度加入了燃油电子喷射系统及自动变速箱的配置,而柴油引擎也换上了排气量更大的 2.8 升设定。1993 年,第 1 代 Land Cruiser Prado 换上了 2.7 升新汽油动力,柴油引擎也更换为采铝合金本体设计的 3.0 升动力,借以提供更为出色的动力表现。

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第 2 代 Land Cruiser Prado 于 1996 年正式推出,除了车身造型加入更多现代化的设计元素外,底盘悬挂也采用了前双 A 臂后四连杆的设计搭配全时四驱系统,汽油动力部份首度新增了输出更为强劲的 3.4 升 V6 引擎。1999 年第 2 代 Land Cruiser Prado 发表了小改款车型,主要针对外观内饰配备进行小幅度的变更,而其搭载的柴油动力更在 2000 年首度加入了共轨直喷科技,以强化柴油引擎的输出及强化排污表现。

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Land Cruiser Prado 第 3 代车系首见于 2002 年,由 Toyota 位于法国的设计中心操刀外型,加入了许多欧系车款的风味,造型也更显时尚,脱掉了以往较为浓厚的越野气息,动力部份则延续了前一代车系两款汽油及一款柴油的引擎选择。2005 年 Land Cruiser Prado 第 3 代车系进行动力型式上的更新,入门的 2.7 升汽油引擎换上了全新的设计,借以强化动力输出及油耗表现,柴油引擎则换上一具排气量达到 4.0 升的 V6 涡轮增压动力,于美国推出的双生车款 Lexus LX470,则是配置一具性能更为出色的 4.7 升 V8 汽油引擎。

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2009 年 Land Cruiser Prado 正式进入第 4 代车系,并提供 4.0 升 V6 的单一动力配置。在外观上,Land Cruiser Prado 有着肌理壮硕的明显特征,车头直栅式镀铬立体水箱护栏与两旁上掠 HID 整合头灯让 Prado 的车头霸气十足。

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第 4 代 Land Cruiser Prado 采用的 4.0 升 V6 引擎动力心脏,可输出 275 匹最大马力与 380N.m最大扭矩,搭配 AI-shift Control 人工智能变速系统 5 速手自动变速箱。为了满足越野移动需求,Prado 以全时四轮作为驱动附上 Torsen LSD 限滑差速器。Multi-terrain Select 智能型越野地形系统,可使用方向盘上的 MID 控制键来选择 4 种不同驾驶模式,包括泥沙地、碎石地、凹凸地形与岩石地形,以电子监控系统来搭配理想牵引力,协助车主攻克困地。

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此外,第 4 代 Land Cruiser Prado 具备了电子式后气压悬挂,除了可手动调整车身高低,Prado 亦会自动分析车身载重、车速、路况来调整车高;AVS 可变阻尼避震系统则能同步协调四轮悬挂长短,减少过弯侧倾及剎车点头,并有 Sport、Normal、Comfort 等三种驾驶模式可供选择。

第 4 代 Land Cruiser Prado 多变的车室空间,车内三排坐椅能轻易组合出 2~7 人的乘坐变化,第二排座椅可手动 6/4 分离;第三排座椅则配有 5/5 分离两段式电动收折。全车主被动式安全防护,配备有 7 颗 SRS 安全辅助气囊、主动式转向头灯、车辆动态稳定控制及 HAC 上坡辅助系统。前座主动式头枕,在车辆发生后方撞击时,头枕会自动前上移动,降低乘员颈部之鞭甩效应。

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第 4 代 Land Cruiser Prado 小改款 Land Cruiser Prado 延续家族越野本质为开发理念,以打造品牌 Off Road 旗舰车型为出发点;外观设计融合霸气、流线等元素,除了展现其摩登时尚的都会设计,也保留了强悍力量的越野本质。

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第 4 代 Land Cruiser Prado 车身长度在小改款中没有发生太大的变动,仅在车身长度部份增加了 20mm、来到 4,780mm,而车身宽度与高度则维持不变,分别为 1,885mm 以及 1,880mm,保留了原有的操控灵敏性。在内饰部份,小改款 Land Cruiser Prado 的车室内饰拥有较为成熟之质感与品味,改款后全车换装深色木纹饰板,搭配座椅外侧双车缝线设计,7 人座舱具备多元座椅变化模式,此外,驾驶座具备 8 向可调电动座椅、附 2 组记忆功能,副驾驶座亦有 4 向电动调整功能,乘客可轻松调整至最舒适坐姿。

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