“工欲善其事，必先利其器”，一脚踏入骑行圈的人，怎么可以没有一辆属于自己的自行车呢？
前文，小迪（didong）谈到过如何选购适合自己的车子，想知道的朋友看过来啦~ ☞☞☞ 自行车的坑，你跳还是不跳？
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但是，会挑自行车还不够！除此之外，你得学会保养维护自己的爱车！要知道，就如人年纪大了后身体器官会慢慢衰老，自行车也是如此，骑行时间长了难免出现故障。这时候，学会给自己的车子做个“大保健”可谓是十分必要了！
今天，小迪（didong）就来整理一下专业骑手对于自行车保养的经验之谈，以助各位骑友好好“修”车好好骑行！
对自行车的保养之谈
不管什么机械设备，都是需要定期维护的，否则难以保证不会在使用过程中发生意外。自行车就是这样，即使它以坚固耐用著称，但也难免会发生故障。
比起定期维护的一时繁琐，骑行途中出现意外才更让人懊恼。要知道，自行车的运动结构可能会发生变化导致故障，因此，学会正确使用，以及按时保养车子非常有必要！
那么，小迪就拿山地车举例，来讲讲自行车是如何进行日常保养的，具体如下所示：
✩ 传动系统：主要是润滑，最有效的手段就是加润滑油。大家要注意：应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，记得加防锈润滑油。此外，前后变速器的活动部位也要经常注油。
✩ 制动系统：这部分主要关系到人身安全，大家需要更注重。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
✩ 前后中轴：这分普通轴、密封轴、轴承轴等，都需要定时进行保养。一般来说，不管你骑够一万公里，或者骑行时间达到一年，都需要进行一次更换黄油的保养。同时，你还要检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，按时更换。
✩ 刹车线和变速线：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀。大家在维护时应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。注意：尽量每年都为其上一次黄油。
对自行车的修理之谈
为了能够完成一趟骑行，除了平时要维护、行前要检查自行车，骑行过程中出现故障还得具备解决的能力。车子坏了修不了，那还怎么继续骑下去啊？
下面，小迪就来说说如何掌握必要的修车技术，以保证骑行旅途的顺利完成。看下去吧~ ☟☟☟
✩ 轮胎破了怎么办？
总的来说，就是：先拆轮胎，再查缺补漏。先把轮胎卸下来，看看是哪里漏了，一般将轮胎打满气放水里就能找到（冒泡处即是），涂上胶水后再用冷补胶贴牢即可！
✩ 变速器故障咋办？
变速器如果发生轻微故障，还可以通过修理，譬如说：调整变速线的松紧度、微调旋钮，拧好限位螺钉等，从而达到继续骑行的目的。
若是变速器已经严重损毁，无法使用了，那就得将链条打断取下后变速器，再将链条截短装回，改为单速车骑。骑行结束后，再送去专业车店进行维修即可。
✩ 掉链子了怎么办？
骑行过程中最怕什么？掉链子啊！如果是单纯的掉链子，只要装回去就好了。但如果是链条断了，那就可能得用上截链器了，将损坏的链条打掉再接回去就好。
不过需要注意的是：由于链条变短了，所以在最大片大齿盘时可能无法变到大片的飞轮，在变速时就要多加注意了。
✩ 曲柄松动怎么办？
出现这个问题，你得先将自行车的曲柄和中轴棍配合松动，先找出是哪一边松动，然后在松动一边的曲柄下撑个木棒，闩紧曲柄销，拧紧螺母。
如果曲柄销磨损或装曲柄销的孔扩大，可在曲柄销和中轴棍的圆弧面间垫铁皮，防止松动。若是旧车，则可直接更换大一点的曲柄销。
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