【卡车之家 原创】前段时间，一则卡车司机苦求交警别罚款的视频在卡友圈里火速流传，引发卡友热议。卡车司机心酸苦辣自己心里都明白，但外行并不能仔细体会。有这么一个人，将卡车司机的生活通过快手展现给外界，让外界能看到卡车司机的苦和累，那就是视频的主人公——旭哥。
坐拥30万粉丝 把简单生活变得不简单旭哥，一位东北司机，23岁开始养车，至今已经有十多年了，是千万货车司机中普通的一员，每天都在操心货源价格，担心遇到交警路政，害怕油价上涨，为生活而奔波，但是和普通司机不同的是，旭哥还有另外一个身份：坐拥30多万粉丝的快手主播，可以算的上是“网红”。
在旭哥的快手上，你可以看到旭哥和搭档之间的趣事，和媳妇之间的“相爱相杀”，以及和孩子们之间的欢乐，其实这是每一个卡车司机的平常生活，旭哥只是将这些片段都拍下来，让外界更加了解这个行业。
一次事故打击大 不服输重新上路在进入货运行业的这十年，旭哥也经历了很多困难。最初入行买了一辆解放240马力的二手车，办完手续再加改装、换新部件一共花了有24万，在运营了2个月之后，不得已10万元卖掉，第一次进入货运行业就栽了大跟头，旭哥也背上了10多万的外债。
退出货运行业的旭哥，和朋友合伙开了一家修理铺，干起了自己的老本行。但是修理铺的生意也并不好，思考再三，旭哥还是决定买车跑运输，为了生活而打拼。又入手了一辆二手欧曼，开始漫漫跑车路。
继欧曼之后，旭哥又贷款买了一辆新车，也就是这辆车给旭哥带来了一场大的变故，新车跑了一年多的时候，出了一次大事故，车辆驾驶室、大箱要种损坏，还造成了人员伤亡，修理加赔款一共40万，幸亏有保险报了24万，但是又留下了10多万的外债，自己压力大，家里压力也非常大。
也许很多人经过几次的失败，外加重大事故，经济、心理、家庭几重压力之下，一定会心生退意，怀疑自己。但是旭哥并没有这样，秉承着“从哪里跌倒就从哪里爬起来”的信念，旭哥再一次上路，奔波好几年，终于一点一点把外债还完了。
三人上车跑货运 每次离家最难受由于旭哥有严重的高粘稠血症，开车爱犯困，之前那次大事故就是因此引发，所以旭哥雇了一个司机两个人一起跑，媳妇也跟车，和搭档一起跑可以保证两个人都有充足的经历，保证行车安全。
按理说，雇了司机，就不会带着媳妇上车了。但是由于旭嫂不放心旭哥，还是要求上车，在旭哥开的时候，和他聊聊天，防止旭哥犯困。和所有的司机一样，每次离开家，旭哥和旭嫂最担心的还是家里的老人和三个孩子，尤其是旭嫂，但为了生活还是得忍住眼泪上路。
执法标准各不同 司机跑车难处大从进入货运行业到现在，基本上全过各地旭哥都跑过，主要是把东北的粮食运送到各地，再拉一些回城货。最近一段时间主要跑的是辽阳到唐山线，去唐山装的是玉米，回辽阳拉的是钢材。
由于东三省对于超载查的比较严，旭哥的车都是标载。但是旭哥也向我说了他的苦恼，虽然921统一了交警路政的执法标准，对于司机来说也都不想超载，但还是有很多省市高速、国道执行的是两套标准，六轴车国道46、49，高速还是55吨，执法标准不一。
和其他司机相比，如果拉49吨上高速就挣不到钱，但是拉55吨上国道又会被罚，这让他们这些守法的司机很为难。如果能按统一标准执行就好了。
行情不好换新车 只要努力就能赚
很多司机都反应最近行情不好，但是旭哥这短时间还是果断的换了新车，买了一辆解放JH6，之所以买这辆车主要是看中了该车驾驶室的设计和发动机。
JH6的驾驶室采用平地板的设计，由于旭嫂现在跟着旭哥跑车，也想学个驾照为旭哥减轻负担，这款车更适合旭哥平时给旭嫂讲解开车技巧。而且装载锡柴的发动机，更加省油，省到的就是赚到的，利润可以所有增加。
对于现在的行情，旭哥说了这么一句，只要努力跑，一直在路上，就一定可以赚钱。也把这句话送给所有的卡友们。现在的行情对于所有的司机都一样，只要不偷懒，努力跑，就一定有所收获。
编者语：在看旭哥视频和跟他聊天的过程中，最大的感受就是乐观、实在、有才。我想这也是一个普通卡车司机为什么能有30万粉丝的原因，实实在在做人，并不像很多网红一样要求礼物，主要还是想让更多的人理解卡车司机，这也是现在新一代卡车司机的缩影，不断的走出去，展现自己，展现货运行业。我们也希望有越来越多像旭哥这样的司机出现。
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