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在国内汽车市场日渐壮大的当下，自主豪华汽车品牌仍然不见起色，肩负豪华自主品牌复兴使命的“红旗”自不忘初心、不甘人后。
据悉，红旗即将全新换代一款新H7车型，在全新H5和纯电动汽车投产后，计划投巨资17.85亿元用于红旗H7生产厂区的升级改造！升级后预计全新红旗H7年产达3万辆，与现款H7年产量基本一致！
红旗官方已透露了下一代红旗H7的整体造型，新红旗车型将由原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）的操刀，劳斯莱斯的新幻影及多款劳斯莱斯概念车皆出自其手下，这不禁让人有种将出现“红旗莱斯”的感觉和担忧！幸好红旗有着诸多其不能改、更不该改的经典元素……
从劳斯莱斯设计总监辞职的贾尔斯·泰勒会给红旗带来什么？一直是国人的疑惑，这好比中国足球的外籍教练一样，开始总有些期待，也非常值得期待，期待这位拥有丰富国际视野和奢华品牌设计经验的全球设计副总裁兼首席创意官(CCO)带给红旗全新的国际化空间和国际化的设计语言，可以说这是一次“中国元素”的国际表达的体验之旅……
据悉，新红旗H7车型十分流畅，从车头到车顶，直至倾角的C柱和车尾的线条设计十分飘逸、飘扬！具有轿跑车型的设计风格，车侧面的光影效果也颇具高级感、在配色上不排除会有双色车身或腰线的设计。尾部造型简洁端庄，据悉灵感来源天安门城楼，极具“中华气派”……
全新一代红旗H7的内饰设计目前没有任何的消息，此前的概念车型的设计似乎没有被采纳的可能了，因为新外来了高僧！预计将有很大的变化，不但在设计理念、设计元素上，在设计科技、设计材质方面都会有所提升和改进，这方面非常值得期待，但愿别让人大失所望！
新红旗H7在车身尺寸方面将较现款红旗H7有所放大，尤其是在车身宽度和轴距方面，会在现款2970mm轴距基础上进一步增加至3000mm以上，达到目前国内主流行政级轿车的基本水平，以达到与竞争对手处于同一级别的目的，因为无论是H7一直的目标奥迪A6、还是其他品牌的中大型车均已大大超过这一轴距水平。
目前在售红旗H7整车提供双不限的质保（不限年限和不限公里），全新车型预计会延续这一政策，动力方面现款搭载的1.8T、2.0T和3.0L动力未来会有变动，将以2.0T版本为主，并增加混动动力系统，售价方面重新再一次冲击35万以上级别的市场，将高于现款售价，只有这样售价的红旗H7被市场认可，才能证明红旗作为自主豪华品牌的复兴计划得以实现！
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