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它叫兰德酷路泽 国际名称 Land Cruiser
在汽车界有一个朗朗上口的广告语：“车到山前必有路，有路就有丰田车”。那时候还称为陆地巡洋舰。由于其强劲的越野性能、可靠的质量、坚固耐用的结构，该车几乎可以平踏平坎坷。在任何困难的路况下都很难击败它。正因为如此，兰德酷路泽被“推崇”，成为越野圈的标杆车型。
“陆地巡洋舰”系列中的Lc80/100是车迷熟悉和喜爱的车型。他们在军队、民间中仍然有一定的保有量。无论是在西北荒漠还是无人区，你都会看到他熟悉的身影。陆地巡洋舰也用于石油勘探和地质勘探等野外作业。
有一次，我听到一位开着梅赛德斯-奔驰GL550的老板评价陆巡：这就是一辆工程车，他的话里充满了轻蔑和蔑视。是的，从豪华配置和汽车相关数据来看，陆巡确实不是一辆能够支撑台面的豪华汽车。简单、可靠、耐用是他追求的最高目标。在无人居住的无人区，机械座椅调节比电动座椅更容易使用。有时候，它是你生命的保障……
兰德酷路泽4.0舒适的内饰展示了丰田兰德酷路泽4.0的另一面。没有繁琐的布局，让人一眼就觉得很干净整洁。座椅没有太多的棱角，由顶级透气材料和银条装饰覆盖，散发出的感觉令人陶醉。真皮内饰更精致。仪表板、方向盘和档位等均采用桃木装饰，而中控台则采用磨砂感的金属面板，呈现出奢华的质感。整个内饰气氛更加豪华，相对简单的功能键设计也使操作更加轻松。
酷路泽4000进气格栅上的金属装饰条变宽了，进气格栅和头部大灯一直都很精致。同心环设计突出了丰田的独特风格。坚固的车身、粗犷的线条、宽敞的空间和强劲的动力，都体现了丰田家族SUV的气魄。
作为一款越野车，采用非承载车身设计。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四杆非独立悬架设计，并配备全时四轮驱动，具有稳定性和通过性。
车的发动机就好像和人的心脏一样，是重要的组成部分，所以说发动机的动力是非常重要的。兰德酷路泽4.0搭载的一款1GR V6发动机，最大马力为275匹、峰值扭矩为385牛米，这样的数据是蛮不错的。但是仔细的想一想这样的配置，马力显的有点不够用了。
在这个小排量涡轮增压横行的年代给自己的酷路泽4.0升级一套机械增压是一个不错的选择。
机械增压是什么？机械增压是一种不增加发动机的排气量，不改变发动机工作方式，利用发动机曲轴轮带动运行，提高发动机进气量，其工作原理是通过皮带与发动机连接，机械增压与发动机一起运转，提高发动机的功率，是一种明显有效的动力提高装置。
机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。
因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。
冷却系统是包括机械增压的冷却润滑系统这个就不用多说了，再一个就是给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。
兰德酷路泽4.0经过升级机械增压后原车275匹马力、385牛米的扭矩提升至376匹马力、529牛米的扭矩。这才是能把你带回家的巡子——机械增压Land Cruiser
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