今年32岁的小董，曾是济南摩托车大世界的一名“金牌销售”，创下过一年售出1500辆三、四轮机动车的纪录。然而上个月，小董却因连续三个月业绩不佳，和10名销售同时被代理商辞退了。
从业7年的小董说，自己的销售业绩最好的那几年，也正是市场最混乱的时候；随着近两年济南对非法三、四轮机动车的查处力度不断升级，加快了这个行业的洗牌速度，他常年推销的这类挂不上车牌的三、四轮机动车越发不好卖了。“因为成本高、价格贵，对门儿的一家大品牌代理商根本卖不过我们，生意惨淡。而现在两家调了个儿，人家的车因为能挂牌，越卖越火；我们这都快倒闭了。”
没有3C认证的三四轮车一经查实车辆就被没收，这对经销此类车辆的经销商来讲无异于财路被断，只得关门。
| 三轮车行业取得3C认证企业一览表 | |
| 序号 | 企业名称 |
| 01 | 宗申 |
| 02 | 金彭 |
| 03 | 福田五星 |
| 04 | 海宝 |
| 05 | 淮海 |
| 06 | 小鸟 |
| 07 | 大运三轮 |
| 08 | 步步先 |
| 09 | 耀隆 |
| 10 | 大江 |
| 11 | 力之星 |
| 12 | 珠峰 |
| 13 | 长江 |
| 14 | 大志 |
| 15 | 陆派 |
| 16 | 建设 |
| 17 | 帝隆 |
| 18 | 金迪 |
| 19 | 宇锋 |
| 20 | 大安 |
| 21 | 英诗兰得 |
| 22 | 爱玛 |
| 23 | 黄河 |
| 24 | 丰收 |
| 25 | 五征 |
| 26 | 新鸽 |
| 27 | 能众 |
| 28 | 盛昊 |
| 29 | 奇得利 |
| 30 | 颢晨 |
| 31 | 华鹰 |
| 32 | 隆鑫三轮 |
| 33 | 比德文 |
| 34 | 平安人家 |
| 35 | 凯骑 |
| 36 | 速利达 |
| 37 | 鸿利达 |
| 38 | 优米 |
| 39 | 东威 |
| 40 | 银钢三轮 |
| 41 | 北方永盛 |
| 42 | 大河 |
| 43 | 钱江三轮 |
| 44 | 金城三轮 |
| 45 | 五羊三轮 |
| 46 | 兆润 |
| 47 | 富路 |
| 48 | 宏迪 |
| 49 | 寇建 |
| 50 | 恒胜 |
| 51 | 双庆 |
| *注：三轮车行业品牌众多，如果有遗漏的企业，请及时告知 |
二、不重视售后服务的经销商
作为交通工具的经营者，首先要有足够的售后服务意识！毕竞车子在路上跑，难免会出现人为的或非人为的各种故障，这个时候，售后服务就显得特别重要。那些做的比较好的经销商，都有着非常过硬的售后服务队伍，售后服务质量也深受顾客的称赞。车子好不好，最终还是取决于消费者的感受和口耳相传，尤其是花钱越多的车子售后就越重要！
三、没有二级网点的经销商
二级网点对一些商家来说至关重要。特别是随着行业竞争的加剧，只有拥有一定的二级网点，商家才能上量，在厂家才有话语权！另外，只有拥有一定的二级网点，自已经营的品牌才会有一定的市场份额。只有市场饱有量足够多，才是人们心目中的品牌！否则，生意也会越做越小，最终被大体量的经销商挤死。
商场如战场，选择有时真的大于努力，另外想要选择正确还是要把眼光放长远，跟着国家政策走，准没错！
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