外贸业务在报价时经常会牵涉到货运价格的计算，根据客户跟自己公司的情况，选择合适的贸易条款，不仅报价方便而且可以避免贸易陷阱，本文综合了13种常出现的货运代理报价方式，建议收藏。
中国出口的货运代理的基本术语有十三种：DDP，DDU，DEQ，DES，DAF，CIP，CPT，CIF，CFR，FOB，FAS，FCA,EXW。从左至右，卖方在运输过程中承担的义务越来越小，但可以更好地控制整过过程，不易被骗，买方的反之。
DDP（Delivered Duty Paid）税后交货，也有人理解为Door to Door price：是指卖方办理完进出口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物运到买指定目的地，完成交货。有点像国内包邮一样，价格不仅包含了运输费用，还包含了两边清关费用，港口杂费这些。但假如卖方不能够取得进口地的进口许可证,则不应该选择这种方式。
DDU（Delivered Duty Unpaid）未交税交货：是指卖方将货物交给买方指定的目的地,但不办理进口手续,也不用从运输工具上将货物卸下，即完成交货。价格相对于DDP，不包括海关手续费用以及应交纳的一切关税、税款和其他费用以及继续运输的费用。
DEQ（Delivered EX Quay）目的港码头交货：是指卖方需要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续即完成贷。价格相对于DDU，不包括在买家进口国继续运输的费用，只需交到买家指定的当地承运人手中。
DES（Delivered ex ship）目的港船上交货：是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,，不需要办理进口清关手续,即可完成交货。价格相对于DEQ，不包括进口清关费用。
DAF（Delivered At Frontier）边境交货：
是指卖方须在边境指定地点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续,即完成交货。
CIP（Carriage and Insurance Paid ）运费和保险费：是指卖方向其指定的国际货代发货,还必须支付将货物运至目的地的运费,办理出口清关手续，办理货物运输保险等额外费用。
CPT（Carriage Paid to）运费付至：是指卖方向其指定的国际货代承运人交货，但是卖方只须支付将货物运至目的费，不用负责保险费用。
CIF （Cost,Insurance and Freight ）成本、保险费，运费：是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方需要自费保险费用，办理货物出口所需的一切海关手续费用。承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。这种方式仅适用于海运和内河运输。
CFR（Cost and Freight）成本，运费：是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运输费用。相比于CIF，无需支付保险费用，这种方式也是仅适用于海运或内河运输。
FOB（Free On Board）船上交货价，离岸价：卖方在合同规定的时间内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方，买方负责派船接运货物,卖家负责的费用有：出口清关费用，运输到出口港口的费用，出后港口杂费。风险转移是在越过船舷时转移的。FOB也是国际贸易中最常见的贸易术语。
FAS （Free Alongside Ship）船边交货：是指卖方将货物运送到指定的装运港船边或者港口，即完成交货。相比于FOB，风险更少，不用越过船舷，卖家负责的费用差不多。
FCA（Free Carrier）货交承运人：是指卖方只要在指定的地点将货物交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成货。指定的地方一般是承运人的仓库。费用中要注意由于指定地点的不同，搬运费用会有所区别。
EXW（Ex Works）工厂交货，出厂价：是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时完成交货，卖方不需承担任何运费，清关费用。该术语是卖方承担责任最小的术语。对于很多没经验的公司，如果客户能接受EXW，就会比较简单。
总结就是这么多了，如果有补充或者有哪些地方不对的，欢迎在评论区留言，大家一起学习。
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