今天跟大家聊一聊
机油怎么选如何选！
换机油，
应该是汽车保养Z频繁的项目了，
但什么样的机油Z适合自己呢？
TIPS
目前车友们看到的所有机油都是在基础油中加入了添加剂而生产出来的，根据等级不同的基础油和不同的添加剂，把机油分为了矿物油、半合成油、全合成油三种。
Q
何为矿物油？
A
矿物油的基础油等级Z低，是石油提炼的底油作为基础油，Z大的优点就是便宜，可是性能一般。
所以，虽然能满足咱们发动机的Z低要求，但是它的衰减速度是Z快的，我们需要频繁更换机油。
Q
何为半合成油？
A
半合成机油是在低等级基础油中加入了合成成分，再加入添加剂，比矿物油的性能提升了一个档次，衰减速度更慢了，粘稠度也稍微高了一些。
Q
何为全合成油？
A
全合成机油是用Z高等级的基础油，加上成分较好的添加剂，合成的高质量润滑油，是性能Z好的机油，无论是抗磨性、稳定性、还是抗衰减能力都是Z好的，当然了，价格也是Z高的了。
Q
如何选择机油？
A
1、一般家用车很少激烈驾驶，稍微讲究一些，可以使用半合成机油，价格能接受，性能也不错。
2、如果是运动型的性能车，或者是比较先进的发动机，我们平时又喜欢踩个地板油的话，建议大家可以换全合成机油更是合适。
3、至于矿物油，其实用在咱们入门家用车中也没问题，但需要常更换，每5000公里就要更换，相对比较麻烦，而且Z后核算下来，其实跟半合成机油花的钱也差不了多少。
我们选机油，
除了选机油类别外，
其实还要看机油标号。
Q
何为机油标号？
A
机油标号代表的是机油的粘度值。
冬季低温型：0W、5W、10W、15W。“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
冬夏通用全天候型：0W-30、5W-30、10W-30等等这类机油标号代表，既满足低温时的粘度，又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，成为目前主流的机油类型。
通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的Z低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃以此类推。
发动机的机油，
太粘稠和太稀都不行；
太粘稠了，
机油流动性差，机油泵的压力大，
运送效率低，影响润滑效果，
还会增大发动机各个部件的阻力，
增加油耗；
如果稀了，
机油润滑质量也会下降，
加剧磨损。
Q
如何选择不同粘度值的机油？
A
1、根据当地的温度，如果不是在东北，冬天温度不低于-15℃，一般使用四季机油，10W-30、10W-40都可以。如果冬天温度过于低，就要选择冬季机油了，根据当地的气温，按计算方法，算一算，就可以了。
2、根据发动机的状况，如果是老车的发动机，各部件的磨损程度大，缝隙大，适合选用粘稠度高的机油，比如，之前用的是5W-30，可以换成5W-40的。但如果是新车的话，适合用流动性强的机油，一般5W-30的，我们可以看一看车辆使用说明书，按原厂的标准加就可以。
3、根据驾驶习惯，比如喜欢激烈驾驶，发动机经常3000转以上运转，升温快，机油容易变稀，我们可以考虑加一些粘稠度更高的机油，就是W后面数字较高的。
开车小提示：
通常情况下，Z省油的车速区间在70-90公里/小时，转速维持在2000转以下。车速过低时，车辆一直维持高转速、低时速，发动机转速始终不能达到Z佳状态，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗不减反升。
当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时，人的注意力会迅速下降，很容易因为注意力不集中而引发事I故。Z常出现的，就是由于驾驶人坐在车里玩手机，通行不及时，发生追尾。这里也要提醒大家，为了自己和他人的安全，开车不要玩手机！
除了特殊天气条件及特殊路段，例如雨雪天气、道路施工、交通事I故等原因而导致的车辆慢行，其他情况下，为了自己和钱包的安全，大家要在符合道路状况下合理驾驶，不要超速“飞车”，也不要“龟速行驶”，一定要安全行车！
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