“走，逛朝天门！”重庆人以前常挂在嘴边的一句话。这里“火”了20多年，不光是重庆人都有“逛朝天门”的习惯，许多周边城市的商贩也纷纷来到这里“进货”，朝天门市场也一度成为全国十大批发市场之一。
重庆朝天门批发市场位于重庆渝中区，长江和嘉陵江交汇处。紧靠朝天门码头、离解放碑步行不到半小时的朝天门地区，曾是人来人往、全国闻名的主要批发销售各类小商品，生活用品，服装鞋帽商品集散地。
朝天门码头由于交通运输便利，历来是商贾云集和西南地区重要的商品集散地。重庆市商储物流公司，利用自身所经营的朝天门码头仓库，经改造后，在朝天门最早创办的综合性交易市场，下面辖4个分公司。所属的6交易区，位于陕西路、朝东路和两江滨江路之间。
经20年的打造，投资上亿元资金，建成了具有较高档次的交易厅，和连接各大楼交易厅的3座人行天桥，形成上下五条街，东西四条巷。
重庆朝天门批发市场的建筑面积达37万平方米，市场内设26个交易区，一万个经营户，一万五千多个摊位，成为一个有规模、有特色、配套功能较全、交易便捷的大型日用工业品批发商场。
重庆朝天门批发市场数千家经营者，是来自内地其他省市的批发商家，是长江上游最大的日用工业品批发市场。
重庆朝天门批发市场成为各类高、中、低档服装，纺织面料、服饰辅料、鞋帽、针纺织品、小商品、二次消费品等物资的重要集散地，商品辐射云、贵、川、陕、湘、桂等一百多个市县，年交易额近30亿元。
重庆朝天门综合交易市场交通网络四通八达，东临朝天门港口，西通菜园坝火车站，北达江北机场。
市内行驶的大小公共汽车、电车，条条线路通向市场；朝天门港口有直达长江、嘉陵江沿线的客贷班船；场内长途汽车站日发班车300余班次。
朝天门批发市场，扛起了重庆小商品批发的大旗。它是早年重庆引以为傲的商业体，年交易额超200亿，多的是白手起家的重庆人。
然而，随着重庆市城市发展和产业转型升级加快推进，朝天门批发市场消防安全隐患严重、占道经营问题突出、道路交通拥堵、经营环境脏乱差等顽疾日益凸显。
综合考虑种种因素，重庆市政府最终决定“腾笼换鸟”，淘汰朝天门市场的仓储、物流、批发等业态，建设线上、线下融合发展的现代商贸体系。
对于朝天门批发市场来说，2012年是个非常宿命的年份，拆迁已成定局，网购开始普及，里面的商户惶惶不安，不知道未来究竟会是什么结局。
2012年8月30日16时，随着“砰”的巨响，重庆港客运大楼和三峡宾馆相继倒落，瞬间化为瓦砾。
重庆港客运大楼和三峡宾馆相继倒落的这一声巨响，也敲响了朝天门批发市场的丧钟，朝天门批发市场的搬迁公告，虽然几经反转，但并不能扭转失落的命运。
在朝天门面临搬迁的四年过渡期中，网购已经席卷全国。重庆朝天门批发市场的商户，却没有抓住这天赐的机会，反而是在与拆迁部门的一次次交涉中，消磨掉了网购的红利期。
朝天门批发市场已经暮气沉沉恐廉颇老矣，而远在千里之外的义乌小商品批发市场，却是一片朝气蓬勃的景象，两种命运就此展开。
千里之外的义乌，正是摩拳擦掌意气风发地加入电子商务大军，疯狂吸取新的玩法，另一方面开始加速扩张，把义乌小商品市场的招牌带向了全国各地。
而搬迁到南岸区迎龙镇的朝天门国际商贸城门可罗雀，很多人甚至不知道朝天门批发市场搬迁的具体位置。这个朝天门国际商贸城交通也不方便，只有一班公交，连重庆人都已经忘了朝天门国际商贸城的存在。
到现在，来福士广场也已经开业，重庆或许还在网红城市中占有一席之地。至于来福士广场脚下的朝天门批发市场，怕是要消失在历史的长河中，成为过去了。
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