近几年的新能源车市场，打得可以说是热火朝天。尤其是对于国内的汽车厂商来说，撇开了三大件的天然劣势，如今站在同一起跑线上，自然是干劲满满。其实这也是各种造车新势力，如雨后春笋般拔地而起的原因所在。虽然新品牌已经开始崭露头角，但传统品牌同样也没有落下。这不，来自东风旗下的高端电动车品牌岚图，近日正好上市了一款新能源车——岚图FREE。话不多说，来看看这款由传统品牌打造强势之作，能不能和蔚来、理想等新势力掰掰手腕。
岚图FREE全系共有8款车型，其中1.5T增程车型提供了4款，且均为四驱版本，指导价在31.36-33.36万之间。纯电车型同样也有4款，分为两驱和四驱两种动力模式，指导价在33.36-36.36万之间。
车身配色上，岚图FREE全系共有六种方案可选。分别是云清蓝、星海蓝、杜若白、玄英黑、青云灰，以及流光金。目前流光金暂无相关实图。
岚图FREE的所有车型在外观部分保持着相同的设计，笔者看到岚图的第一眼，给我的第一感觉就是原创度颇高。直瀑式进气格栅与logo融合得恰到好处，据称岚图FREE的车标具备点亮效果，相信搭配上贯穿式LED灯带，夜间的视觉效果会十分出色。下进气网与雾灯区域同样采用了贯穿式设计，其整体造型很是灵动，层次感鲜明的前脸设计，很大程度上中和了车头的厚重感。
前大灯部分全系车型同样保持着相同的设计，菱形双灯腔科技感十足，上方的LED日间行车灯则极具未来感。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯、自适应远近灯光、以及自动大灯。此外，所有车型还支持大灯高度调节以及延时关闭功能。
据官方透露岚图FREE在设计时，借鉴了大量的游艇造型元素，这一点在侧面得到了一定印证。饱满的轮廓、柔和的腰线，将一辆中大型SUV该有的气质刻画了出来。车身尺寸上，岚图FREE全系车型的长度和宽度，均为4905mm*1950mm，高度上除了尊享包的4款车型为1645mm，其他车型均为1660mm。最后，2960mm的轴距，在中大型SUV领域属上游水准，同级别车型中也是位于前列。
岚图FREE全系均采用20英寸的多辐式轮毂，其造型分为了两种风格。轮胎上，8款车型同样全部使用倍耐力的 P ZERO系列轮胎，轮胎规格均为255/45 R20。
最后来看看尾部，其整体造型比较圆润饱满，贯穿式尾灯依旧是尾部的点睛之笔。箭羽样式的刹车灯点亮后的辨识度很高，下包围的层次感不错。岚图FREE的尾部相较于前脸来说，或许有些稍显平淡，但整体塑造出来的简约大气感，还是肉眼可见。
内饰
外观聊完就下来就是内饰部分了，岚图FREE为内饰提供了3种配色，分别是黑/蓝、白/蓝，以及米/棕，几种混搭色，目前黑/蓝混搭暂无相关实图。走进岚图FREE车内的那一刻，迎面而来的就是满满的豪华感与高级感，三连大屏将豪华游艇的味道体现得淋漓尽致，可翻转中控台是一个十分吸睛的设计。用料上岚图FREE对于豪华感的塑造同样强烈，大量的软性材质覆盖，以及皮革缝线设计，不论是质感还是观感，均属上乘。最后，门板上方的木纹装饰，才是整个内饰豪华感的关键体现。
内部配置
内部配置上，全系车型均采用皮革材质包裹的方向盘，方向盘的上下 前后调节，以及多功能控制，所有车型都有给到。最后，12.3英寸的全液晶仪表盘同样也是全系标配。
12.3英寸中控屏 12.3英寸多媒体屏幕的组合，为全系车型的标配项目。日常一些使用频率比较高的功能，比如导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、面部识别、语音识别控制系统，以及手势控制功能，均为全系标配。
被动安全
全系车型标配了前排安全气囊、侧安全气囊，以及侧安全气帘，车内一共给到6个安全气囊，胎压显示同样也是全系标配。
主动安全
主动安全配置上，所有车型均标配了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示，以及道路交通标识识别功能。
辅助操控
最后来看一下辅助操控配置，与主被动安全配置无异。全系车型同样标配了前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、全速自适应巡航，以及L2及自动驾驶功能。
外部配置上，尊享包的4款车型，配备的是不可开启全景天窗。其他4款车型，则配备可开启全景天窗。
全系除了两驱纯电版，以及两驱纯电首发纪念版，配备的是8扬声器。另外6款车型，均搭载丹拿品牌的10扬声器。
最后，全系所有车型标配了自动空调，且均支持双区温度控制。
座椅空间
岚图FREE全系所有车型，均使用真皮 仿皮组合材质的座椅。配置上全系标配了主副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热通风、记忆功能。此外，除了两驱纯电版、两驱首发纯电纪念版，没有配备前排座椅按摩功能以外，其他6款车型都有给到。
后排座椅配置上，扶手、杯架，空调出风口、2个USB接口，全系车型都没有落下。实测空间方面，身高180cm的乘客在前排能获得一拳两指的头部余量，来到后排还剩余四指，腿部空间刚好在两拳左右。岚图FREE的实测空间表现，在中大型SUV领域中，算不上出色，整体来说中规中矩。
动力
动力部分先来聊聊1.5T的增程版，1.5T发动机最大功率109马力。前后双电机综合最大功率694马力，峰值扭矩1040牛米，纯电续航里程140km，官方公布零百加速时间4.5秒。一台中大型SUV能有4.5秒的零百加速成绩，其动力的充沛不用多说。虽然是新能源车，性能的含金量或许并无太大参考价值，但毕竟账面数据摆在这，看起来还是很唬人的。实际驾驶过程中，你完全不用担心增程版的动力，上千的扭矩和近700匹的马力，急加速时不适应的乘客，往往都会出现明显的眩晕感。
岚图FREE的纯电版分为了两驱和四驱两种车型，其中后置单电机两驱版本的车型，其最大功率347马力，峰值扭矩520牛米，纯电续航里程505km，官方公布零百加速时间7.3秒。而前后双电机的四驱版本，其账面参数与1.5T增程版无异，不过零百加速时间下降了0.2秒，纯电续航里程也缩短至475km。在经过一番实测后，明显发现电量在80%以上的区间时，动力的输出最强，降至50%——70%以后，加速的性能会相对减弱一些。
前双叉臂后多连杆式独立悬架的组合，再辅以软硬 高低调节的悬挂，滤振能力你完全不用过度担心。岚图FREE的底盘调校偏向于运动，日常驾驶时对于路面的一些细碎颠簸，能够过滤得非常彻底。不过在遇到一些连续起伏或途径减速带时，悬架表现出来的韧性稍稍有些欠缺。
>配置分析：
对于岚图FREE来说，如果要挑选出一款性价比最高、最适合购入的车型，我个人认为再简单不过。虽然全系共有8款车型，动力也分为了三种模式，但介于入门即高配的分布方案，选择起来没有任何难度。笔者会在1.5T增程版与纯电续航版中各自推荐一款，因此最终入选的是：1.5T四驱增程尊享包（四驱增程首发纪念版尊享包），以及四驱纯电尊享包（四驱纯电首发纪念版尊享包）
>>2021款 1.5T四驱增程尊享包（四驱增程首发纪念版尊享包） 33.36（推荐指数：★★★★★）
或许你会疑惑既然入门即高配，为何不选择价格更加便宜的1.5T 四驱增程版。其实原因很简单，尊享包在辅助操控配置上，多出了一套空气悬挂，以及软硬 高低的可变悬挂调节。33.36万的指导价比四驱增程版多出去2万左右，换来一套空气悬挂，我个人认为还是十分划算的。至于配置嘛，也没啥好说的，几乎都是全系标配，用一句全面来概括最合适不过。即使你是一个对配置有着严苛要求的用户，岚图FREE的所有车型，都能满足你的需求。
>>2021款 四驱纯电尊享包（四驱纯电首发纪念版尊享包） 36.36（推荐指数：★★★★★）
至于纯电的两款尊享包车型，配置上与1.5T四驱增程尊享包相比没有任何差异，动力上也是如出一辙。多出去3万左右的售价，其实不大适合作为家用的第一辆车。如果是家里已经有了一辆燃油车的消费者，那我个人还是更加推荐纯电的两款尊享包车型。毕竟充电和续航问题是个避不开的硬伤，日常市区代步或者周边游，纯电版本相对来说会比较香。长途旅游或自驾，还是增程版的车型比较靠谱。
·全文总结
其实岚图FREE相比理想、蔚来等等造车新势力，最大的优势无异于在可靠度上面。首先出自大厂，制造工艺相对来说会更加具有信服力，其次作为东风旗下的高端新能源品牌，在用料和投入的精力上同样也不会太差。再回到产品的硬实力上，与理想ONE正面碰撞，从外到内都不落下风，动力上更是大幅领先，再加上30万出头的价格，我个人还是很看好岚图FREE未来的市场前景。
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