观致汽车在国内的知名度和销量可谓是非常惨淡，虽街上很多有观致汽车的联动云共享汽车，但实际上会掏出钱购买这个品牌的消费者少之又少，究竟为何消费者会不买单呢？今天以10万级别的观致3为例进行解读，看看产品力如何，如果在售的只有一个配置，也就是2021款 3S 三厢 1.5T CVT 领先型，孤掷一注的它能挽回销量吗？
外观还是典型的家族式设计，扁平的前脸配上圆润的大灯和较小的格栅，线条比较流畅，保险杠整体的黑化具有很高的延伸效果，整体很有质感，颜值不错，只配备了卤素大灯。
尾部设计则比较厚实，后尾门下方有镀铬条，配上双边单出的排气和与前脸相呼应的圆润尾灯，整体厚实的同时又不会太笨重，比较运动。
车身尺寸的长宽高分别是4627/1839/1445mm，轴距是2702mm，尺寸并不小，相对同级别来说，内部的空间比较宽敞，也得利于车身尺寸的原因，行李舱的容积表现不错，后排座椅虽不能按比例放倒，但是后备箱的空间纵深比较长，能容纳3个到4个的20寸行李箱。
内饰方面，采用黑色为主色系，比较朴实，甚至可以说用料很差，没有中控大屏，方向盘也是塑料材质的，手感不好，智能化程度不高，而且也由于没有中控大屏，像倒车影像和定速巡航、驻车雷达等驾驶辅助也都没有。
采用的是织物材质的座椅，可以选配仿皮材质，纯黑的配色虽然单调但是也耐脏，不支持电动调节，也没有前排座椅加热等功能，座椅的包裹性不错，该配置也没有配备天窗，车内的豪华效果并不强。
安全配置上也只配备了主副驾驶的安全气囊，主动安全配置没有，而且安全气囊的数量也比较少，不过在实际的碰撞测试中，安全性还是不错的。
动力方面，搭载1.5T的发动机，最大马力是156Ps，最大扭矩是230N·m，匹配CVT无级变速箱，油耗低至6.6L/100km，虽然动力不是很强，但是油耗低，实际的驾乘体验中，低速起步不够线性，而且变速箱在换挡的过程中也存在一定的顿挫。
前面采用麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体比较扎实，跑高速不会发飘，而且隔音同级别中也是比较优秀的。
总结：该配置终端虽有优惠，但是整体的配置太低，驾驶辅助、舒适和安全方面的配置太少了，整体的性价比不强，加上其保值率以及品牌影响力不高，所以销量低也是有原因的，但是整体的质量稳定，而且油耗也不算太高。
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