3月4日，羊城晚报全媒体记者获悉，为落实广州市委市政府的有关工作要求，广州汽车客运站（流花车站）计划于2020年4月1日起停止班车发班。继去年越秀南客运站、黄埔客运站、永泰汽车站关停后，又一个老客运站即将荣休。
据了解，广州汽车客运站目前的发班线路包括珠三角、粤东、粤西、粤北等省内地区线路，以及海南、广西等省际线路。停运之后，广州汽车客运站原有的班线将调整至滘口、芳村等市内其他客运站继续经营。
广州汽车客运站成立于1985年，位于广州市越秀区环市西路158号，已有35年历史。2004年，车站进行了重新投资改造，建成了面积达4万平方米的国家一级公路客运站场，有效地缓解了流花地区的交通压力。2007年创造了单日客流量17万人次的全国纪录。
这样的老站为何关停？根据《广州市城市建设第十三个五年规划》以及广州交通运输局要求，为减轻公路客运通行对中心城区的影响，广州汽车客运站等中心城区公路客运站已启动整合搬迁。近年来，广州汽车客运站的客流逐步下降，目前受疫情影响，日均客流量为1500人次。
去年中旬，1999年建成的黄埔客运站、2000年建成的永泰汽车站都“为减轻公路客运通行对中心城区的影响”而启动搬迁。
高铁、地铁等轨道交通的建设发展，道路运输客流量日渐下降
随着高铁、地铁等轨道交通的建设发展，道路运输客流量日渐下降。去年关停的黄埔客运站客流降至日均发送旅客230人次，永泰汽车站客流最高峰只有452人次。而曾最高发送旅客13000人次，承担广州城区最大客流运输的越秀南客运站，客流量甚至降至每天1000人左右，退出历史舞台。
来源| 羊城晚报
图文|羊城晚报全媒体记者 严艺文
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