近期，不少网友问我，红旗H7值得入手吗？作为家用适不适合？这一期我给大家详细解读一下红旗H7 2021款 2.0T 旗舰版，定位于中大型轿车，搭载2.0T 6AT，配置实用，适合家用，一起了解一下。
先来看看外观方面，红旗H7前脸看起来沉稳厚实，又增添了一丝商务车的气息。中网采用大尺寸四边形设计，进气格栅镶嵌了多条竖向斜线设计，中间区域设计了红旗车标，有比较强的辨识度。底部雾灯与保险杠融为一体，显得比较低调。
车身横跨一条笔直的腰线，后车窗采用隐私玻璃设计，提升了车内的私密性。轮圈采用多辐条式设计，看起来比较精致。车尾部分设计中规中矩，虽然没有采用浮夸的设计元素，不过“红旗”二字车标，让整车的辨识度提升了一个档次。
进入车内，主色调为灰色，整体采用对称式布局设计，中控屏采用8英寸设计，相比目前主流配置，该车中控屏略显小气了一些，如果能将屏幕提升至10英寸以上，对于视觉上的体验还是有所提升的。值得一提的是，方向盘采用真皮材料设计，在中控台表面还覆盖了大面积的木纹材质设计，倒是增添了不少档次感。
红旗H7定位于中大型轿车，车身长宽高分别为5095*1875*1485mm，轴距为2970mm。进入车内，乘坐空间比较宽大。前排座垫距离车顶高度为1045mm，后排座垫距离车顶高度为905mm。体验者身高为173cm，乘坐前排驾驶位，头顶余留空间约有1拳2指，后排头顶余留空间约有1拳1指，腿部距离前排座椅约有2拳4指。我个人比较喜欢后排的乘坐空间，后排座椅可支持角度调节，在长途乘坐时，可调整成“躺坐”的姿势，可以得到适当的放松。
再说说配置方面，我选了红旗H7三个比较实用的配置来说明。
第一个是自动驻车功能，简单来说，就是在你临时停车或者等待红绿灯时，自动替你拉起手刹，减少了频繁操作。这个功能的开关键基本设在与P挡相邻位置，当然如果不想要此功能，关闭开关键即可。
第二个是大灯延时关闭，这个配置统称为“伴我回家”功能，通俗一点来说，在熄火前打开前大灯，然后锁车，前大灯会延时一段时间后关闭，延时时间可以中控屏上设置，有10秒、30秒，对于在没有照明的停车环境下，这个功能配置蛮实用的。
第三个是雨量感应式雨刷，顾名思义，就是只要打开雨刮器的AUTO，当下雨时，雨刮器会根据雨量的大小对雨刮器进行调节，无需手动操作。大多数的雨量传感器设计在内后视镜的后方，也就是紧贴着前挡风玻璃，在这个区域内尽量不要粘贴一些贴纸之类的，避免传感器误判或者失效。
红旗H7搭载2.0T 204马力 L4发动机，匹配6AT变速箱，最大功率150kW，最大扭矩260N·m。在市区路段驾驶，操控表现不错，升挡比较积极，并且平顺性较强，随着车速提升，当车速达到50km/h，深踩油门加速，有较强的爆发力。当车速保持在100km/h，转速区域为2000-2200rpm左右，后段加速表现相比初段会来得平顺一些，不过整体驾驶体验感还是比较到位的。
总的来说，红旗H7各方面表现不错，外观设计沉稳精致，内饰布局设计合理，乘坐空间宽敞，配置实用性强，动力平顺可控性较强。综上所述，个人觉得红旗H7是比较适合家用的，也是一款值得入手的车型。
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