本文重点为大家介绍除已经施工招标的线路外，其它计划新建铁路的最新情况。当然这里的新建，指的是规划修建的线路，不仅仅包括今后一两年计划开工的线路，还包括“十四五”后期乃至更远时期计划修建的线路。
邵永高铁：邵阳至永州高铁的可研报告已上报国铁集团，有望10月获批。初步设计相关工作也在同步推进，项目的环境影响报告书编制咨询服务已开始招标，从最新进展来看，邵永高铁预计可在2023年开工。
渝贵高铁
渝贵高铁：新建重庆至贵阳高铁已作为规划研究项目进入我国“十四五”铁路规划，目前还在进行项目预可研报告编制工作。考虑到既有铁路通道运能并不饱和，渝贵高铁接下来的这几年开工的希望并不大。
通苏嘉甬高铁：这条高铁的可研已获批，目前项目的环评已开始拟进行审查公示，环评报告有望在10月获批，初步设计预计可在四季度获批，但要全线开工，或也得等到2023年了。
岑罗铁路：岑溪至罗定铁路是今年广东省的重点前期预备项目，目前已完成可研修编，国铁鉴定中心审查完成并出具审查意见，用地预审、规划选址、征拆协议等也在同步推进，2023年或能开工。
如通苏湖城际铁路：该项目的湖州段即南浔至长兴段的项目可研已经获批，苏州北至吴江段在推进定测及初步设计相关工作。
成渝中线高铁：这条高铁的可研已经获批一年多，但期间由于环评的问题，初步设计一直未按计划获批。目前环评即将审查，预计可在10月获批，初步设计有望在四季度获批，全线开工搞不好又要到明年了。
杭州机场高铁
杭州机场高铁：该项目全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站，萧山机场至杭州南站联络线长约13公里。目前海宁观潮站（含）以南段初步设计已经获批，计划年内开工，工期4年。
渝湘高铁黔江至吉首段：该线路途经的重庆、湖南两省已自主推进项目可研编制工作，并就项目功能定位、技术标准、线路走向等有了共识，同时国铁集团也已开始了该项目的勘察设计招标。
扬马城际铁路：扬州至马鞍山铁路镇江至马鞍山段全线（江苏、安徽）可研报告国铁集团已完成审查，目前安徽段可行性研究报告正在进行审批前公示，有望10月获批。初步设计也在同步推进，按这个进展，今年控制性工程应该可以开工，全线开工就还得争取了。
潍坊至宿迁高铁及青岛连接线：目前可研已上报签报通过国铁集团审查，下一步待山东江苏两省会签后报批。另外，项目的初步设计审查也在同步推进，全线预计2023年开工。
津潍高铁：天津至潍坊高铁是今年计划新开工的重点高铁项目，目前初步设计已经获批，进入土地组卷阶段，全线开工在即。
包鄂高铁
包鄂高铁：包头至鄂尔多斯铁路今年从内蒙古的计划来看，力争今年年底完成可研审查，2023年上半年完成可研批复，2023年底开工。目前国铁集团已启动该项目的勘察设计招标，表示它在国家层面正式启动前期工作
沪渝蓉高铁合肥至武汉段：该高铁即将进行可研评估，正常来讲，从评估到批复约需2个月左右时间，因此合肥至武汉段的项目可研在年底有望批复。
长赣高铁：长沙至赣州高铁的可研报告已经上报，项目初步设计也已进行预审，按目前的进展来看，年内有望批复可研，2023年正式开工。
宁宣高铁：南京至宣城的这条高铁，安徽段与江苏段可研报告已合并上报国铁集团，计划2023年具备全线开工条件。
银太高铁太原至绥德段
温福高铁、定西至平凉铁路、沪乍杭铁路、文山至靖西铁路、太原至绥德铁路、兰张三四线武威至张掖段：这几条铁路，国铁集团已开始包括预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段在内的勘察设计招标，预示着项目前期工作将在更高层面开始启动。
兰新铁路精河至阿拉山口增建二线：该项目的可研报告已在今年获批，目前项目的初步设计也已通过评审，施工图审核也已进行招标，计划今年开工。
西渝高铁安康至重庆段：目前该高铁全线环评、水保、节能等共5个初步设计重要前置专题要件获批，初步设计即将获批。另外本月底，国铁集团工管中心将对西渝高铁施工图进行审查，项目有望年底前开工。
（图片来自网络，如有侵权，请联系删除！）
本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！
,
