本文重点为大家介绍除已经施工招标的线路外,其它计划新建铁路的最新情况。当然这里的新建,指的是规划修建的线路,不仅仅包括今后一两年计划开工的线路,还包括“十四五”后期乃至更远时期计划修建的线路。

邵永高铁:邵阳至永州高铁的可研报告已上报国铁集团,有望10月获批。初步设计相关工作也在同步推进,项目的环境影响报告书编制咨询服务已开始招标,从最新进展来看,邵永高铁预计可在2023年开工。

未来五年即将开工的铁路(这23条计划新建铁路)(1)

渝贵高铁

渝贵高铁:新建重庆至贵阳高铁已作为规划研究项目进入我国“十四五”铁路规划,目前还在进行项目预可研报告编制工作。考虑到既有铁路通道运能并不饱和,渝贵高铁接下来的这几年开工的希望并不大。

通苏嘉甬高铁:这条高铁的可研已获批,目前项目的环评已开始拟进行审查公示,环评报告有望在10月获批,初步设计预计可在四季度获批,但要全线开工,或也得等到2023年了。

岑罗铁路:岑溪至罗定铁路是今年广东省的重点前期预备项目,目前已完成可研修编,国铁鉴定中心审查完成并出具审查意见,用地预审、规划选址、征拆协议等也在同步推进,2023年或能开工。

如通苏湖城际铁路:该项目的湖州段即南浔至长兴段的项目可研已经获批,苏州北至吴江段在推进定测及初步设计相关工作。

成渝中线高铁:这条高铁的可研已经获批一年多,但期间由于环评的问题,初步设计一直未按计划获批。目前环评即将审查,预计可在10月获批,初步设计有望在四季度获批,全线开工搞不好又要到明年了。

未来五年即将开工的铁路(这23条计划新建铁路)(2)

杭州机场高铁

杭州机场高铁:该项目全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站,改扩建桐乡站,接入绍兴北站,萧山机场至杭州南站联络线长约13公里。目前海宁观潮站(含)以南段初步设计已经获批,计划年内开工,工期4年。

渝湘高铁黔江至吉首段:该线路途经的重庆、湖南两省已自主推进项目可研编制工作,并就项目功能定位、技术标准、线路走向等有了共识,同时国铁集团也已开始了该项目的勘察设计招标。

扬马城际铁路:扬州至马鞍山铁路镇江至马鞍山段全线(江苏、安徽)可研报告国铁集团已完成审查,目前安徽段可行性研究报告正在进行审批前公示,有望10月获批。初步设计也在同步推进,按这个进展,今年控制性工程应该可以开工,全线开工就还得争取了。

潍坊至宿迁高铁及青岛连接线:目前可研已上报签报通过国铁集团审查,下一步待山东江苏两省会签后报批。另外,项目的初步设计审查也在同步推进,全线预计2023年开工。

津潍高铁:天津至潍坊高铁是今年计划新开工的重点高铁项目,目前初步设计已经获批,进入土地组卷阶段,全线开工在即。

未来五年即将开工的铁路(这23条计划新建铁路)(3)

包鄂高铁

包鄂高铁:包头至鄂尔多斯铁路今年从内蒙古的计划来看,力争今年年底完成可研审查,2023年上半年完成可研批复,2023年底开工。目前国铁集团已启动该项目的勘察设计招标,表示它在国家层面正式启动前期工作

沪渝蓉高铁合肥至武汉段:该高铁即将进行可研评估,正常来讲,从评估到批复约需2个月左右时间,因此合肥至武汉段的项目可研在年底有望批复。

长赣高铁:长沙至赣州高铁的可研报告已经上报,项目初步设计也已进行预审,按目前的进展来看,年内有望批复可研,2023年正式开工。

宁宣高铁:南京至宣城的这条高铁,安徽段与江苏段可研报告已合并上报国铁集团,计划2023年具备全线开工条件。

未来五年即将开工的铁路(这23条计划新建铁路)(4)

银太高铁太原至绥德段

温福高铁、定西至平凉铁路、沪乍杭铁路、文山至靖西铁路、太原至绥德铁路、兰张三四线武威至张掖段:这几条铁路,国铁集团已开始包括预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段在内的勘察设计招标,预示着项目前期工作将在更高层面开始启动。

兰新铁路精河至阿拉山口增建二线:该项目的可研报告已在今年获批,目前项目的初步设计也已通过评审,施工图审核也已进行招标,计划今年开工。

西渝高铁安康至重庆段:目前该高铁全线环评、水保、节能等共5个初步设计重要前置专题要件获批,初步设计即将获批。另外本月底,国铁集团工管中心将对西渝高铁施工图进行审查,项目有望年底前开工。

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