现在愿意看讲车的人越来越少,想要分享一些车子的干货真不容易。

能找到这里来的,估计都是谢尔比的死忠粉吧,如何在国内能淘到一辆第五代经典款的谢尔比野马,确实是需要一些运气的,但前提是要做好功课。

估计大家最感兴趣的应该是价格,但价格是受市场供求关系影响的,尤其是这种稀缺的小众二手车,浮动尤其明显,所以下面说的价格仅供参考!以下提到的车型都是V8的!

一、2011款谢尔比GT350

国内只有一台!5.0机械增压,手动挡!这台车在东北,由于只有一台,价格等于没有!车主认为多少就是多少!

国内为什么没有谢尔比野马(关于国内仅存的第五代谢尔比野马的深度解析)(1)

二、2014款谢尔比GT350

国内仅有的一台在广西,比上面的图片多了宽体,5.0自然吸气,自动挡。

同样因为国内只有一台,说价格无意义。

这就是为什么GT350比GT500要稀罕得多,毕竟少!

三、2012款谢尔比GT500

这款在国内相对多一些,此前大多数二手车源大概在40多万的样子,5.4机械增压的发动机,如果改了kooks头段芭蕉,排气特别震撼。

国内为什么没有谢尔比野马(关于国内仅存的第五代谢尔比野马的深度解析)(2)

这款的明显特征是中网和尾灯

国内为什么没有谢尔比野马(关于国内仅存的第五代谢尔比野马的深度解析)(3)

四、2013-14款GT500

严格来说,这款下半代的谢尔比野马,是福特设计制造的,所以中控屏幕、钥匙、仪表盘上的logo都是野马,并不是眼镜蛇,但这确实是一款最终形态的GT500,5.8机械增压引擎,英制马力662hp,扭矩很猛,不好驾驭。外观最明显的区别,是比之前,做得更彻底的镂空中网,和更好看的尾灯:

国内为什么没有谢尔比野马(关于国内仅存的第五代谢尔比野马的深度解析)(4)

国内为什么没有谢尔比野马(关于国内仅存的第五代谢尔比野马的深度解析)(5)

这款国内数量也不多,大概10台左右吧,还是很稀缺的,二手价格也要50万以上了,关键你能有缘分遇见它。如果你真有缘分,那么AMCC在等着你!

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