前几天，宁波的杨先生向我们反映，他驾驶的小鹏P7出了事故之后，安全气囊没有弹出（新闻链接：“小鹏P7”转了“四圈”才停下 气囊为何没弹出）。新闻播出后，小鹏汽车方面表示，杨先生反映的情况，存在一些出入。
“小鹏P7气囊没弹出”后续：数据显示门已开，车主说法有出入
杨先生介绍，6月20号早上七点多，他开车送孩子上学回来，行驶在宁波慈溪的长邱线上。
杨先生：“雨下得很大，之后路面有点积水，打滑了之后，我踩刹车，直接调头撞在护栏上，打了四圈，又第二次撞在护栏上，才停下来，整个车门打不开，人从后备箱爬出来的。”
根据杨先生提供的事故现场照片，可以看到，这辆小鹏P7车头损毁严重。现在，车子停在宁波江北小鹏销售服务中心。杨先生介意的是，车子撞成这样，安全气囊一个都没有弹出来。
杨先生：“我质疑它这个车有安全系数的问题，为什么撞这么严重，安全气囊一个都没弹出来，导致我人受伤了，骨头受伤了，之前我去找厂家了，我打了厂家八个电话，一直都不给我处理这个事情，4S店也是一样的，他们总是说对接给厂家，厂家说我的撞击力不够。”
广州小鹏汽车科技有限公司公关经理 黄玮怡：“气囊爆不爆跟车速，是没有完全相关性的，它是受伤害角度，还有碰撞物的传感器采集，是按照这个依据来的，当时事发的时候，是车的侧面碰到护栏，然后旋转之后导致车前段受损，但是乘坐的驾驶舱跟底盘都是良好的，所以正面没有受到大力的冲击，属于拉扯导致的断裂掉落，我们判断力度是没有达到气囊弹出的要求。”
黄经理表示，可以将气囊拆解下来，寄给厂家进行检测，但杨先生不同意这样的方案。新闻播出之后，小鹏汽车方面表示，针对杨先生反映的“车门打不开，人是从后备箱爬出来的”说法，存在出入。
广州小鹏汽车科技有限公司公关经理 黄玮怡：“经过我们行驶数据的核实，事发事后主驾车门解锁打开，而且主驾位无人，后备箱也是全程没有开启的，门店实车检查，虽然前侧双门因为撞击，和叶子板略有点干涩，但是前后侧四门都是可以打开的。”
黄经理表示，数据资料可以给车主看，没法直接提供给媒体，不过她提供了一段门店工作人员拍摄的开门视频。
记者再次联系了杨先生，并约在宁波江北小鹏销售服务中心见面。
杨先生：“我当时拉了几次，我这门拉不开。（副驾呢？）副驾就出不来的，后来从后排座爬出来的。（车后排，不是后备箱？）对，后备箱也打不开的，当时我也慌了，门拉不开，但是我从后排拉了两次才拉开。（那你第一次跟我们说的是从后备箱爬出来的？）我是从后排爬出来的，不是后备箱。”
杨先生：“只能开这么一点点。（再往外拉呢？）拉不了了。（这边卡住了，前面叶子板这里卡住了？）对，那这样子怎么出的来，这么大的缝出的来吗？（当时连这样都开不起来吗？）开不了，只有这么一点点缝。”
现在，小鹏汽车方面表示，如果杨先生同意对车辆进行检修，他们愿意提供气囊供应商的检测报告，同时也愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构，对车辆气囊安全系统进行检测，尽可能地满足客户合理的诉求。目前，双方还没有能够达成一致。
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