夏天来临，各地大雨小雨轮番上阵，雨季出行的旅客肯定会担心：雨天起飞的飞机安不安全？雨水进入发动机不就危险了吗？其实大家大可放心，飞机发动机可以顶住绝大部分的雨天。小编今天就来说说飞机发动机的那些事儿。
1飞机发动机的原理是什么？
现今常见的飞机发动机主要分为：涡桨发动机，涡喷发动机和涡扇发动机。大部分民航客机使用的是涡扇发动机， 从结构上看涡扇发动机包括风扇、压气机、燃烧室、涡轮。
前端的风扇会吸进外部空气， 空气在内部“兵分两路”：一路“人马”直接通过外涵道喷出，对飞机产生大量推力；而另一路“人马”则通过内涵道的压气机，进入燃烧室与燃油结合，组成油气混合物持续燃烧产生推力。
由于只要很少的能源就能驱动更大的风扇， 这意味着在消耗等量燃料时，风扇越大就能获得越多的额外动力，所以外涵道的比例越大，发动机的效率越高。涡扇发动机也成了民航客机最常用的发动机。
2飞机发动机会进水吗？
小编可以肯定地回答你： 会！但进水不一定会损伤飞机的发动机。因为进入发动机的空气会分别进入内外涵道，空气中的雨水/水分其实也是一样的。
雨水君的奇妙冒险发动机内壁上有导流槽， 雨水经过外涵道排出，基本进不到发动机内部。而进入内涵道的雨水也不足为惧，由于燃烧室温度相当高（约1400～1700℃），空气中的少量水分会在压气机和燃烧室内瞬间蒸发掉。
不过， 如果航班遇上大暴雨或进入积雨云，发动机就有可能吸入大量雨水，导致燃烧室气体温度降低，燃烧室需要消耗更多的燃料，那就有可能导致发动机损坏。所以遇到大暴雨时，航班的起降时间通常都会有所调整。
3如何避免飞机发动机进水？
大家不必担心进水问题，飞机发动机出厂时，都要通过严格的吞水测试，主要验证飞机进气道吸入的水是否会对发动机稳定工作造成影响。
前方放置大量喷头，每分钟喷出800加仑（约3吨）水，要求航空发动机不熄灭。
另外，航班的机长和机场空管人员还可以通过气象雷达提前了解危险云层，减少在水含量高的云层中停留的时间，或在合理范围内尽量避开。
其实比起下雨天，冰雹、雷暴等恶劣天气更加影响飞行安全。如果遇到天气原因造成的航班延误，希望大家也能理解机场的安排哦，毕竟这都是为了大家的飞行安全着想。
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