2月8日上午
G8305次复兴号动车组从徐州东站始发
开往连云港站
同时
G8308次复兴号动车组从连云港站始发
开往徐州东站
徐州至连云港高速铁路
（以下简称徐连高铁）
正式开通运营
标志着我国“八纵八横”
高速铁路网最长横向通道
连云港至乌鲁木齐的
高速铁路全线贯通
徐州东站24号站台喜气洋洋
大家高兴地庆祝徐连高铁开通
体验首发列车的乘客纷纷
与精美的宣传展板和工作人员装扮的
孙悟空、刘邦造型合影留念
共同记录这一美好时刻
站台上
铁路徐州站副站长许宁
接受媒体记者的采访
首发复兴号动车组列车
徐州东站发车！
列车上
多家媒体对中国铁路上海局集团有限公司
运输部高级工程师杨秀志
徐州电务段副段长赵峰
徐州枢纽指挥部副指挥长崔强
徐州车务段副段长孟柯
南京客运段列车长祁琪
进行采访
列车停靠邳州东站
列车通过徐连高铁沂河特大桥
列车上
高铁乘务员进行
乘车防疫提醒
列车停靠新沂南站
铁路工作人员在列车上进行
有奖竞猜等活动
旅客们积极参与
场面喜庆热闹
列车到达连云港站
徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，全长185公里，设计时速350公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。
殷超 制图
徐连高铁开通运营初期，铁路部门每日安排开行连云港至徐州东、黄山北等方向动车组列车7对。东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南地区旅客前往沪宁杭等主要城市的铁路旅行时间将大幅缩短。
徐连高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨、10月开始静态验收、12月开始联调联试，2021年1月开始运行试验。
项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位对徐连高铁工程进行了静态验收、动态验收、联调联试、运行试验、初步验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整。各子系统和整体系统均满足高速铁路安全、稳定运营要求。
徐连高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段。徐连高铁建成通车后，与此前已开通运营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接，形成全长3422公里的陆桥高速铁路通道，将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。
殷超 制图
徐连高铁在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路。徐连高铁建成通车，结束了沿线邳州、新沂、东海县三地不通高铁的历史，极大便利沿线群众出行，对于进一步完善长三角快速铁路网布局，促进苏北、鲁南地区经济社会发展，助力淮河生态经济带建设，服务长三角高质量一体化发展和“一带一路”建设，具有重要意义。
文字：许文峰
图片：李博 赵小辉 吴少妮 郭剑 许木南 蔡保珍 李佃好 刘鑫
编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆
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