10万至20万是大多数人买的车的预算范围，在这个价位区间，可谓豪杰并起，盘根错节。丰田、通用、大众、本田、现代、吉利等，都在此价位区间布下重兵，当然，许多消费者选择价格、品牌的同时，会参考亲朋好友的推荐，也会通过网络查询汽车销量榜来做为参考。
不管是大众家的速腾，丰田家的卡罗拉，都有着出色的性价比，优良的口碑，可观的保值率。
而我们在选车时经常会听到这样的声音：“有这钱为什么不买……”，就比如要买大众速腾时，有人会说，“有这钱为什么不买君威、迈锐宝，那毕竟是B级车啊。”
那么预算速腾的钱没有买君威究竟是亏是赚，我们接下来简单对比下。
价格方面，速腾 2021款 280TSI DSG 超越版和君威552T精英型裸车参考价基本相差不多，不到14万元，但换来的是1.5T 9AT和纯正美系B级车。
动力方面，别克君威1.5T 9AT的动力总成，最大功率169马力，最大扭矩250N·m。对比大众引以为傲的黄金动力1.4T，EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩同样是250N·m，处于优势，别克此款9AT的变速箱经过市场的验证稳定性还是非常不错的。当然大众的1.4T 7挡双离合也是久经沙场，但速腾的变速箱为干式双离合。
至于底盘的调校，两车的质感和配置都是非常不错的。君威有着2829mm的轴距长度和1863mm的车宽保证车内的横纵向空间的前提下，还保证了车辆中高速巡航及并线的稳定性。
大众速腾则得益于MQB平台的利用，有了更长的轴距，相对来说较大的空间，整体驾驶体验依然是那种纯正的德系风格。
此外全新速腾也一改过去德系车配置低的弊端，全系配备多连杆式独立后悬架、ESP、侧气囊、电子手刹、自动驻车、LED大灯等实用性配置。
对比下来，二者平分秋色，各项数据上君威还略占上风。
那么为什么消费者还是宁愿花15万买紧凑级大众速腾，而不愿意买美系B级车别克君威呢？是如今国人腰包都鼓了么？对于价格没有那么敏感了？
答案是否定的，老百姓对于物价的敏感程度心细如发，经常见到两个经营相同生意的店门口，一个挨肩擦背，一个门可罗雀，原因仅仅是差了一元钱而已。
因此，消费者肯定是算来算去觉得速腾更加实惠，另外速腾有着精致的卖相，大众新推出的车型确实具备一定的高级感，速腾整体就神似奥迪A4L，尤其是尾灯和氛围灯，满足消费者心理需求。
而通用虽说也有豪华品牌-凯迪拉克，其中的梗更是被大家玩得不亦乐乎，让别克不想往这位大哥靠拢。
此外，美系车费油的印象依然保持在国人的心中，即使君威采用了9AT，可油耗对比主流B级车依然偏高，因此自降身价竞争速腾、思域，长此以往让国人对它的级别产生了怀疑。甚至有人会觉得是因为穷才买的君威。
而大众则不同，入华深耕多年，密集的终端网点及相对周到的购车服务，也让左右摇摆的消费者选择了速腾。
那么，这道题车友们会怎么选？几乎同样的价格，是选择紧凑级霸主速腾，还是入手贵为B级车的君威？
,
