一说到BBA，大家第一时间想到的便是豪华，但要说起操控性能，那当属宝马最强了，这也是宝马的销量一直领先于奔驰和奥迪的原因，毕竟现在年轻人才是消费者的主流。恰好，今天我们来到了乌鲁木齐万宝行汽车销售服务有限公司，见到了一款宝马旗下的拳头车型——宝马5系。这款车可不一般，其在2021年的销量直接超过了优惠力度更多的奥迪A6L，靠的就是极其卓越的操控性能。今天我们就以2022款改款530Li领先型M运动套装（以下简称宝马5系）为例，一起来看看这台宝马5系究竟表现如何吧？
既然宝马5系主打的是操控性能，我们就先来说说它的动力。本次试驾的这台宝马5系采用了2.0T 8AT的黄金动力组合，并且发动机还经过了高效率的调校，其可以瞬间迸发出185千瓦的最大功率，350牛·米的最大扭矩，其百公里加速时间为6.9s（官方成绩）。从数据来看，这台车的动力不算是很强劲，但是当你真正开起来的时候，这些想法就会烟消云散了。
首先，那就是动力响应方面，宝马5系的动力响应非常积极，尤其是当发动机转速达到1450rpm的时候，其输出扭矩直接拉满，不仅会让你感觉到极强的推背感，同时也会让你感觉到非常积极的动力响应，没有丝毫拖泥带水的感觉。此外，宝马5系的刹车踏板和油门踏板也非常的线性，当我每一次脚踩油门踏板的时候，都能感到动力的提升，并且不会给你非常唐突的感觉，至于变速箱平顺性的问题，我想不必多说了吧，8AT变速箱，那就是平顺的代名词。
值得一提的是，宝马5系的转向系统也非常沉稳可靠，虽然它的车长达到了5.106米，轴距更是有3.105米，但是在转弯的时候，却丝毫没有拖泥带水的感觉，像其他中大型车两把甚至三把方向才能过得弯道，宝马5系仅需要一把方向，而之所以能做到如此，自然离不开它50:50的均匀配重比，以及轻量化的车身，还有优异的底盘调校（前双叉臂 后多连杆），同时，该车的悬架滤震能力也非常强大，它可以及时地对颠簸路段做出回应，从而有效地保障驾乘者的乘坐舒适性。
至于在外观方面的设计，宝马5系依旧是“宝马老一套”，家族式的“双肾”格栅，加上造型犀利的大灯组，以及M运动套件，让其车头看上去更具运动气息。而在内饰的设计整体相对比较简约素雅，但是也应用了很多高档的真皮材质装饰，并且中控台的整体布局是要偏向于驾驶位的，同时，宝马5系在车内还采用了木纹饰板进行装饰，并且在车功能上还集成了车联网、OTA升级等功能，再加上语音控制功能，让用户的日常用车更加便捷。
结言
通过本次深度体验宝马5系，这款车的操控性能真不是盖的，其无论是转向还是操控都非常的精准，没错是精准，别看它的车身比较大，但是转弯却十分灵活，包括油门踏板也是非常线性，基本上每一脚踩下去的时候，都能感觉到澎湃的动力回应，其驾驶质感是极其舒服的，同时在外观设计上，我试驾的这台宝马5系拥有运动套件，所以在外观上更显沉稳运动，绝对符合当下消费者的审美需求，所以这一次整体的试驾感觉，我还是非常满意的。
