本以为飞机维修这么专业的事，不会成为公众大范围讨论的话题。但是随着机票价格越来越亲民，人们收入日益增长，飞机出行越来越成为人们一个常规选择。大家对飞机相关信息也越来越亲近。东航事件再次把飞机安全上升到热门话题，飞机维修成为了其中一个关键组成部分。
如下网传
飞机维修其实是重资产密集型行业。一套工具动不动几万、几十万美金。厂房，设备，工人培训，工程师培训，那都是需要投入大量资金和时间。飞机本身也金贵。所以自己临时对飞机重要结构进行大修根本是可能性为零。维修完的飞机没有合法文件，将会一文不值。
还有全世界飞机维修，波音只分得一个非常小的蛋糕。根本不存在波音飞机一定找波音维修这种事。波音主要对他们生产的飞机提供技术支持，收费确实不便宜。但是这部分钱对一次大修来说根本不值一提。
文中提到波音靠维修收入不菲主要是现在波音飞机市场存量非常高，所以技术支持这块的需求旺盛。
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