cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(1)

总所周知,目前市场上主要有三种自动变数箱,分别是AT、CVT、DCT其中DCT又分为干式双离合和湿式双离合。

各有各的优点也各有各的缺点,有很多朋友对这三种变数箱都存在一定的误解,比如说有的朋友觉得CVT就一定会打滑,DCT就一定会顿挫,总觉得AT才是最完美的,但事实真的如此吗?来我们一起看下。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(2)

大家可以看上面这张图片,AT变数箱主要由液力变矩器、离合器、行星齿轮机构和液压控制系统等构成。

优点✅:平顺性好、质量稳定、与发动机配合默契,很有驾驶乐趣。

缺点❌:油耗相对较高、传动效率相对较低、维保费用相对较高。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(3)

AT变速箱一般装在大力马大扭矩的车上,比如图上的哈佛H9, 当然轿车也有,为啥说AT相对来说要费油一些?这和AT的换档逻辑有关系,一般在发动机转速2500-3000才换入下一个档位,而多数只有五六个档位,所以AT要相对费油,大家可以对比下同排量的车型看看AT是不是要比CVT,DCT耗油,再来说说维护成本,一般的维护成本就是变数箱油,变数箱AT一般都是重力6-7升左右600-700块,机器换12升左右一般在1300左右,AT变速箱是有变速箱油滤清器的,大家更换油的时候记得要换,还有一个故障现象在我们开车的时候车速到70-90码的时候车身震动,上了100码就好了,只会出现在70-90码这个区间这时候就是液力变矩器坏了,这个换一个要2-3千,如果是修变数箱的话维修费用可能会上万。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(4)

这张图大家同样可以清晰的看见CVT的内部结构,主要是由钢带,主油缸和副油缸以为其他一些零部件构成。

优点✅:相对平顺,研发制造成本低,比较省油。

缺点❌:缺乏驾驶乐趣,不能承受较大的扭矩。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(5)

CVT主要搭载日系车型上比如图片的轩逸,卡罗拉等,相对于AT来说CVT比较省油,但是不能承受较大的扭矩,比如说满负荷长上坡后车厢里还满满一后备箱,这种情况变速箱里面钢带是非常容易断的,一般CVT的故障就是钢带坏了引起主副油缸磨损,维修费用在5-7千不等,重力换油一般5-6升,价格在500左右,机器换油12升,价格在1200左右,建议家里经常满负荷跑长上坡的朋友不要买CVT容易坏。还有就是爬坡明显吃力的时候不要猛踩油门。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(6)

接下来我们看下干式双离合主要是由双离合器,机电单元,齿轮组等零部件构成。

优点✅:换档快,省油

缺点❌:不能承受太大扭矩,不能涉水,有异响。

cvt变速箱和dct哪个好(ATCVTDCT怎么选)(7)

双离合主要搭载在大众车上,现在很多车型都搭载上了双离合,主要原因就是省油。

双离合变速器跟手动挡车型一样都是加齿轮油,基本8-10万公里更换一次,费用大概在200-300用2升专用齿轮油,市面上跑网约车的吉利帝豪也是用的双离合基本上跑个30万公里是没问题的,像大众的干式双离合千万不要涉水,涉水了里面的离合器会生锈从而不走车,一旦涉水了一定要多跑十多公里给离合器里面的水散发掉,换一套离合器在3000-4000。

‬总结

在城市跑建议选CVT,喜欢越野选AT,大城市大堵车不建议选DCT,三四线城市不堵车经常跑好高速建议DCT,AT维修保养费最贵,CVT第二,DCT第三,手动挡最低。

觉得有用的朋友可以点赞关注转发下,谢谢[作揖][作揖]更多干货请关注小高修车!

,