三缸车能买吗？
传统内燃机经历了从三缸、四缸、六缸、八缸的进化，已经达到一个非常完善的境界，随着尾气排放管控要求的变化，众多车企纷纷放弃大排量发动机，三缸发动机又重新活跃在历史舞台。如果说三缸和四缸怎么选？很多网友会说：选四缸！毕竟三缸少了一个缸，动力肯定不如四缸。其实，三缸也有它的优势。
省油
三缸机的优点，首先就是省油，因为汽缸数少了，排量相对就会变得更小，这样一来油耗自然就会更低。由于四缸机汽车的结构特征所致，无法拥有像三缸机的低油耗，高性价比等优势。现在市面上搭载三缸发动机的主流车型，工信部百公里综合油耗都在5-6升左右。
英朗
英朗是紧凑型轿车中的销量明星，月销量动辄三四万辆，当英朗更换三缸发动机之后，销量的确出现过一些波动，但随着时间的推移，消费者渐渐开始接受三缸发动机，英朗销量重新突破三万辆，从英朗这款车来看，消费者对三缸发动机并非十分抵触。
别克英朗最大的优势之一就是后排空间很宽敞，甚至要比更高价位的合资车乘坐舒适度还要高，而且地台隆起程度也特别低，也要比很多德系车做得更好。
结构简单
从机械结构上来看，三缸机结构简单，机械摩擦面较少，三缸机比四缸机少了一套活塞连杆，少了4只进排气阀门的关闭机构，曲轴和凸轮轴也变短了，这些组件都是发动机磨损消耗最大的部件，因此机械磨损损失变小，提升了发动机热效率！三缸机因有一组匹配的活塞和曲柄，所以整个发动机的体积和重量会减小。
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版
一向本分的本田也玩起了三缸发动机，动力方面，继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩173牛·米，与之匹配的是CVT变速器。踏踏实实造车，省油、靠谱、动力强大、价格还不贵的凌派绝对是值得大家一看的。
涡轮迟滞小
相比传统的四缸发动机，同排量的三缸发动机单缸燃烧容量增大，因此在低速时扭矩会更强，同时三缸发动机的涡轮介入也会更快，这是因为每个气缸在排气阶段，都会多少出现气流干涉的现象，这种现象也被称为“扫气”，而三缸机由于缸数少，因此排气干涉也就会更少，也就解决了涡轮迟滞的现象。
确实，三缸也有它不可忽视的缺点，比如：三缸机不适合长距离高速行驶、三缸机抖动严重......三缸机受制于缸数少，不能提供更高的转速。至于抖动问题，不同于四缸机可以利用相反的作用力抵消掉往复运动所带来的振动，而三缸发动机缺少一个气缸，有动力输出的空缺，所以会出现抖动较强这种情况。
不过，如今三缸技术在不断进步，如果还用几十年前的三缸机来评价如今的三缸发动机，对它确实不太公平，很多三缸机的动力输出也丝毫不输同排量的四缸发动机，并且，对于选择小排量涡轮增压发动机的用户来说，首要追求的一定是燃油经济性，其次才是驾驶乐趣。至于抖动强、噪音大等缺陷，通过技术手段已经弥补很多。
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