今下午，湖南交通频道发布消息：5月6日，长沙磁浮快线将正式实现试运营，普通市民可购票乘坐！届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需10多分钟即可到达黄花机场。
长沙磁浮列车是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮，这条磁浮快线全长18.55公里，连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全线设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站3座车站。长沙磁浮快线使用的磁浮列车名为“追风者”，由中车株洲电力机车有限公司自主研发生产。又是我们株洲造的哟！
列车采用3节编组，最大载客量363人。设计最高时速为100公里，平均时速65公里，比长沙地铁2号线速度快一倍。
长沙磁浮快线3座车站 换乘方式提前看
高铁站
磁浮高铁站，长沙磁浮快线起始站，位于沪昆高铁长沙南站东站房北侧。
站房采用尽端式布置，结合长沙火车南站站房，分别与地上二层的高铁、地下一层地铁、地面层的公交站、出租车临时停车站、社会停车场等交通方式接驳。
乘客通过进入城市值机楼，完成值机与行李托运后，可以通过值机楼与磁浮高铁站房之间的通道，直接进入磁浮高铁站站厅层，检票乘车去往磁浮机场站。
乘客通过磁浮高铁站二楼出站，经火车南站东广场落客平台，进入高铁站大厅乘坐沪昆高铁。
乘客通过磁浮高铁站一楼出站，经火车南站东广场出站，转入公交站、社会停车场、出租车临时停车场和地铁出入口，进行人流分散。
朗梨站
磁浮朗梨站，位于长沙县黄兴大道与规划劳动路交叉口以北，黄兴大道西侧地块内。车站沿黄兴大道呈南北向布置。
站房采用通过式布置，结合规划预留的P R停车场（换乘停车场），与地面层社会停车场、公交车站、出租车停车场等交通方式接驳。
乘客通过磁浮梨站一楼出站，经规划停车场转入社会停车场、公交站进行人流分散。
机场站
（从黄金大道特大桥31号桥墩眺望长沙黄花机场 摄影/员浩然）
磁浮机场站，长沙磁浮快线终点站。位于长沙黄花机场T1、T2航站楼之间，国际厅西侧停车场内，呈南北向布置。
站房采用尽端式布置，结合机场新老航站楼连廊分别与地上二层的机场出发大厅、地下一层地铁、地面层社会停车场等交通方式接驳。
乘客通过磁浮机场站二楼出站，与机场T2连廊无缝对接等高同侧进入机场大厅乘坐飞机。
乘客通过磁浮机场站一楼出站，经机场预留轨道用地转入社会停车场、地铁站出入口进行人流分散。
（株洲发布综合湖南交通频道、潇湘晨报）
