在上一期车主故事（点击查看揭开品牌忠诚度的秘密 宝能观致 为何对你情有独钟？）中，我们看到了付先生对于宝能观致7外形设计的赞不绝口。
同时，也留下了一个小悬念：为什么销售小刘在看完付大哥的手机后震惊不已？
产品质量坚实可靠
其实，付先生早在2016年3月，就已经成为了观致大家庭的一员。在这五年时间里，付大哥的观致5S陪着他和家人游遍了祖国大江南北 —— 游若尔盖草原，访海南天涯海角，寻稻城亚丁风光......
一路走来，观致5S扎实的品质和良好的驾控体验让付先生赞不绝口，“小5陪我走过了那么多路，就像一个兢兢业业从无怨言的老伙计。动力足，在城市红绿灯起个步、超个车，信心十足。”
接着付大哥又给小刘打开了名为“2016若尔盖草原行”的相册，“提车这些年，带家人去过几次高原；跑山路的时候，比同行友人的德系车开起来还要稳。当然啦，这肯定有个人操控因素。反正这车吧，在弯道没太多侧倾，（走）烂路底盘也不会松垮，整体性很强。”
在翻看观致5S陪伴自己和家人走过的风风雨雨，付先生非常感慨。当时付大哥一句话让小刘印象尤为深刻：
“用夏东老师的那句话说，5S这车就是按这个价格来造的，我非常认可。如果观致出新车，我还买。真心地希望像观致这样用心造好车的中国品牌，都能够有一个美好的未来。”
正是观致这样可靠的品质，才能让车主对品牌产生信任、情感，频频在各大论坛留下精品大作，也愿意为品牌持续作出贡献，成为品牌继续创新和研发的动力，形成良性循环。
而付先生也兑现了自己的诺言—— 在宝能观致7上市不到两个月，就凭着对品牌的信任与喜爱，毫不犹豫购入了观致7。
对于一款全新上市的车型而言，观致7配置比旧款车型要丰富得多。
作为新老两台观致的车主，付先生自然也有很多直观的感受，这其中有赞美：“首先我作为车主，平时接触最多就是内饰。观致7的内饰简约而不简单，绝对耐看又充满设计感。Nappa真皮打孔座椅坐上去很舒服，观致7顶配确实物超所值。”
观致7的Nappa真皮打孔座椅，Bolster及Insert区域采取双硬度设定，提供动态侧向支撑性及包裹性。并在乘员与座椅接触区域增加20mm软泡材料，提升乘坐舒适性。
而付先生购入的是观致1.8T的顶配车型，配置可以说是武装到了牙齿。
“把导航图实时投射到前仪表屏，开车不用低头看大屏幕，安全性能大幅提升。对于语音控制，观致7也是做到非常好；不是那种等你说完还要缓冲半天的车机，反应迅速而且可控的项目非常多 —— 车窗，空调，音乐，天窗，尾箱，座椅加热等等都可以通过语音方式实现。”
但必须承认，车无完车。
付先生也中肯地指出了观致7现有的不足：“发动机冷启动的动静比较大，相比5S来讲，机舱相对就没那么安静。而顶配的20寸轮毂，美观确实是美观，大气上档次，但走颠簸烂路舒适性就不如18、19寸轮毂的中配车型。
如果再选择一次，我会选择轮毂尺寸稍小的配置，毕竟好看只是一时的，而舒适是时时刻刻陪伴自己和家人的。”
在整理口述资料时，付先生对于宝能观致的热情与喜爱深深震撼了所有人。如果要用一段话总结，付先生在结尾的这一番感言应该是最好的诠释。
“一直关注观致的发展，从他成立开始，到现在被宝能接手；从何歌特老先生惊艳设计拿下红点设计奖，到新生代先锋设计师龚冯友融合中式美学。
或许品牌的路途有颠簸，但品质和安全初衷未变。作为一个低调务实理工男而言，这让我佩服也让我欣慰。而我唯一能做的就是继续支持宝能观致的发展。
从2016年第一批观致5S车主，到2020年也努力成为了观致7最早的用户。观致还有很长的路要走，希望前路会越来越好。”
一定会，越来越好。
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