By——逸车道检测师包子
临近五一，大家准备好出去霍霍的车子了吗？为什么说“霍霍”呢？跟着包子的思路走一遭↓
这次的检测还是老客户下的单，还是和前几天那个一样的车型，奔驰G500。上次那台车检测完也没啥事故，就是被越野霍霍的底盘不成样了，而这次是客户直接找到了包子。
客户：这次这台车反正价格不低，应该还不错吧，销售给我说的是换了个大灯，后备箱盖喷漆了，没有事故，至于有没有越野销售也不知道，你再来帮我看看。
检测师的档期都是客服安排的，客户跟公司沟通好了之后包子也就顺理成章的再一次踏上了检测的征程。到车行后查验完手续，没有问题，我们先大致的里里外外看一圈，顺便聊点别的↓
之前看有网友评论说越野的大G跟下赛道的超跑一样都是少数，但作为一个混迹二手车圈多年的检测师看来，好像十有八九都是有过越野的历史，一起看看这台车有什么丰富的故事吧↓
故事的开头先来讨论一个话题，为什么在城市里大G、陆巡这种硬派越野不多见呢？在包子看来一方面是价格原因，另一方面是这个车真的不好开。
开这么个大盒子日常在城市里驾驶有时候比开超跑都难受，虽然每次出街都有一种鹤立鸡群的感觉，但有些商场的地库你也别想下去。
所以对大G的消费群体来说还是有很多土豪玩家买回来就是去霍霍的，逢两三个长假出去玩越野，把车折磨的差不多了这台车在他们手里也就毕业了。
简单的看完了外观和内饰，没什么大的瑕疵和异常，下来就是追求细节的时候了↓
检查车辆的四个车门，车门螺丝第一眼看上去好像没什么问题，但是强光手电打上去之后可以发现存在顺时针的施力痕迹，最后判断为出厂PDI所致。
看座椅下部和固定螺丝未见拆装痕迹，座椅下部未见生锈或熏黑的痕迹。
关上车门拿出漆膜仪，全车隐形车衣那漆面厚度应该在三百左右，但数据告诉我们后备箱尾门的数据基本逼近了四百，喷漆无疑了。
打开发动机盖，要说洗车只佩服二手车商这句话还是很有道理的，怎么样？这整洁程度是不是跟新车有得一拼了。
从外向内看，水箱框架上部的附件未见拆装痕迹，嗯···这没拆只能说有事故的几率小了很多。
透过饰板用手电照进来看大灯的出厂标签，看标签的右下角，大家发现了吗？这两大灯的标签不一样，最后确定左前大灯为后更换。
在仔细检测观察两侧翼子板的固定螺丝，两侧全部固定螺丝均如以上一致，未发现任何的问题。
继续往上捋，减震器塔顶和机舱加强杆位置，存在出厂PDI的拧动痕迹。
前部机舱外观件我们就检测完了，下来就要取下机舱重要部位的一些外观件。可以看到，这台车发动机表面还是比较干爽的，而且检测过后也未发现有漏油的痕迹，也就是说这台发动机的状态还不错，至少打火之前是这样的。
后备箱没什么可看的，因为之前漆面检测的时候我们已经确定车子的后部是有喷漆的，所以我们只要确定这后尾门没有换过之后就基本可以证明这车的后部是没有大事故的。
前后我们都已经检测完了，下来我们就准备车辆内饰检测，19款改款后大G的内饰才符合奔驰一贯的豪华风。
时间不能耽误在欣赏上，顺手将车子启动，仪表未提示异常故障码，表显3W多公里。
在检查内饰功能按键的时候包子发现了一个小细节，大家觉得3W多公里的奔驰，这一键启动的按键会磨损这个样子吗？不太可能吧。
内饰检测到现在除了按键磨损不太对之外没有别的问题，下来就要进行每个车辆检测最重要的环节，那就是车辆的OBD检测，有些故障是我们肉眼无法发现的，因此才需要电脑检测。
而对于车行的二手车大家都知道一停好几个月，经常出现断电无法启动情况，而后经过搭电启动就使得系统内存在很多的故障码，我们先扫描一遍然后清除之后再次启动来测试我们今天的主角是否还存在异常。
看到了吧！这是我们第一扫描所出现的故障码，多如蚂蚁......我们使用清码操作，清码之后看看第二次扫描的结果，第二次扫描还能读取出故障那就是车辆存在的一些隐患故障了。
这是我们第一次清码之后第二次扫描的结果，发现机油油位传感器和分动箱的电压存在储存故障无法清除，还有电子转向系统所存在的线路故障，根据目前扫描到的故障所描述大部来自底盘下部，又是底盘！看来我们的重点还是在底盘检测。
不过就在我们需要底盘检测的时候意外发生了，客户给卖家说需要底盘检测的时候没想到发生了阻挠（又是定金，这里就不跟大家多啰嗦了）。
客户的意思先把前边发现的问题和他说一下之后在看有没有必要看底盘！既然如此包子就只好先给客户告知了此车现在发现的几个问题：
跟卖家说的车况没什么大出入，但重点在于车身电脑报出的故障处处指向底盘，目前故障码清不掉一切都很难说。
没等客户接话包子接着说道：你们稍等我一下，我爬下去先大概看看。
这底盘虽说高点，但是可进度并不长，稍微往近点就磕着头了，就这么凑合的先检测吧！
抓紧时间，趴地上把手机伸进去大致拍几张底盘的照片研究一下。
这一代的奔驰G的前悬由之前的整体桥改为了双叉臂的结构，好不好咱先不说，但舒适性肯定是要比整体桥的强一些。
关于前悬这块包子仔细的看了一下，除了有些脏以外未发现有拆装修复以及漏油的痕迹。
变速箱油底未见渗油痕迹，但发动机下部有护板，而且车子没有举起来所以看不到了。
嗯？从后面看还不错，因为有后差速器挡着视线，那从驾驶座钻下来拍呢？满满的泥沙？又是一台被霍霍的车。
证据也保存齐了，等下直接给客户看就OK了。没想到速度还是比较快的，客户很快就跟过来了，包子就把底盘的情况如实说出并且把底部的泥沙照片一一呈现在客户眼前。听完一脸汗，算了！咱也不看了，我不要了。
其实说实话，这台车整体检测下来车况还是很不错的，但车子被霍霍的也是不轻，虽然没有事故但是到手之后想出去玩的话还是得先去修！
文章的收尾又到了讨论价格的时候了，了解车圈的朋友们都知道今年进口车的价格都水涨船高，再加上像G或者酷路泽这种硬派越野车，行情更是飘忽不定，所以包子在这里告诉大家卖家报价220W，至于多少钱能买交给你们来说~
如果您也有检测的需求，请关注我们官方的逸车道。我是包子，期待明天与你一起吃包子~
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