说到广东东莞市，我们外地人的第一印象就是央视出现的负面新闻，除了电视上报道的，这里可是国务院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市，城市经济十分发达。当你深入了解这座城市，你会发现这里最让人难以忍受的是这里的交通系统。
有人在网上吐槽东莞的公交系统：“东莞的公交系统可以太令人生气了！为什么这么说呢 ，就那市区的来说吧 ——14路从东城樟村到市汽车总站，途径步步高、东城中、 国贸， 经常经过这几个地方的人就知道。这条路线上下班高峰期是必定堵死的，而且集中了上下班的人。就这么一趟车，居然用的是短巴，之前还有从理工学院到松山湖理工的一趟车858，可以说是每趟车都是空车去空车回，居然用的是长巴。很多应该用长巴的路线不用，要用短巴，没必要用长巴的线又要用长巴，而且发车时间完全是看他们司机心情，司机心情不好就不发车，心情好就提早发车。”
东莞地铁更拉胯，客流量倒数。东莞地铁只有一条线，座位的设计是每个座之间都有凸起的部分以隔开乘客。某次坐地铁，正值下班高峰期，但是坐到了座。由于在惯性和人类选择最佳社交间隔距离的矛盾之中来回斗争，屁股会在座位上左右平移。还有一个感受就是东莞的地铁特别晃，站着不抓扶手不行。不是修了很多年吗，感觉还没有其他城市的旧地铁稳。一段半小时的行程之旅，最终的感觉是屁股生疼。
这种种的不满是在让人心疼。有人说1号线，建造一拖再拖，在读高中的时候就说开建，现在大学毕业工作好几年，现在迎来好消息终于真的开始建了。东莞地铁1号线起自望洪站（东莞西站），共设车站21座，止于黄江中心站，在2019年2月全线动工建设，线路一共57.44km，总投资329.39亿元，预计通车时间2024年。
对于这个好消息，东莞人民真的是松了一口气。东莞地铁一直都是处于规划阶段，实施落地障碍太多了。叫一号线是因为比二号线还早就申报了，一直拖着。有人担心东莞的建设基本上都是以自己镇为中心，人流分散，地铁建了也没有什么客流。
小编认为，东莞发展得越来越好了，是个好地方，好城市，但还继续需要后辈们加油的。对此你有没有什么想说的，快来在评论区和大家一起讨论讨论吧。
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