目前每天重庆和武汉（汉口）开行约43对动车组，GD车次票价差异近一倍是什么原因呢？
实际上，GD车次走的线路完全不一样。走万州襄阳的都是G车次，走宜昌的都是D车次，虽然G车次和D车次时间差异不大但票价差异却比较大。G车次全程二等座约490元，D车次全程二等座票价约280元，票价差异超过200元。
关于GD车次命名划分我在前面文章里讲过，动车组车次只要经过一段350公里/小时等级铁路都命名为G车次，重庆到武汉走襄阳的经过郑渝高铁襄万（襄阳-万州）设计时速350公里/小时，所以都是G车次，跟动车组车体本身没有关系。D车次全程都在250公里/小时以下铁路运行，郑州到武汉经过宜昌走的沪汉蓉铁路重庆武汉段，全程都在设计低于250公里/小时的铁路运行。
两条线路全程里程也差不多，沪汉蓉铁路汉口（武汉）到重庆北全长845公里。郑渝高铁重庆北到襄阳东全程674公里，汉十（汉口-十堰）高铁襄阳东到汉口站全程281公里，合计955公里。
沪汉蓉铁路二等座票价基准约为0.32元/公里，郑渝高铁渝万段基准价约为0.32元/公里，而襄万段和汉十高铁基准价约为0.46元/公里。
因此，这两条动车组运行线路上乘客如果要省钱要特别注意动车线路选择。万州以西的乘客去武汉要省钱最好先到重庆北转乘到D车次去武汉，比直接坐G车次要可能节省近一百元。
而随州以东的乘客去重庆也可以先到汉口再转乘D车次去到重庆，相比直接坐G车次到重庆可能节省近一百多元。
