在各大赛车比赛当中，我们可以看到车辆打火后一直在加油门，但仍然停在原地，几秒钟后像出膛的子弹一般飞了出去，这种画面往往激发人们对速度和激情的幻想。赛车弹射起步，简直不要太帅,相信不少男性朋友都有一个赛车梦，渴望在赛场上飞驰。
赛车场上的弹射起步的目的可不是为了耍酷，而是为了在起步阶段内获得尽可能大的加速度。看到这个问题，难免有些车主会产生疑问。“我的车也可以弹射起步吗？”答案是可以的。
理论上，所有的车都可以做到弹射起步，并没有什么限制。只是会存在车辆硬件条件跟不上，弹射起步的效果有所欠缺。最多一共可以弹射7次，弹射起步无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高复合，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。浏览过弹射起步的一定都知道，汽车在由静止到加速的时间里，轮胎会冒出白烟。这就是我们所说的“烧胎”现象。这种现象的产生是由于地面与轮胎的摩擦力过大,导致轮胎过热出现了冒白烟的状况。
弹射起步怎么操作？
1、关掉 ESP
2、左脚刹车
3、右脚油门到底
4、建立大约 2 秒的转速
6、松左脚刹车，弹射出去
这样得到一个完美的起步，理论上所有的车子都可以实现弹射起步，区别在于弹射力度的大小、弹出后的速度不同。那么，为什么一辆车只可以弹射起步7次呢？正是因为弹射起步及其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修。
弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，对变速箱不好，对离合器磨损大，缩短使用寿命，同时对车胎的伤害也是能直观的感受到。
纵使弹射起步拉风帅气，可以增加我们的驾驶乐趣，但也不可以经常操作，它对车的损害是不可逆的，还存在极大的安全隐患。欢迎关注“要好车”，获取更多好玩的有趣的汽车资讯。
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