我们现在常见的汽车制动系统有两种，盘刹(或称碟刹)和鼓刹.让我们一起来看看这两种刹车的优劣势。
盘式制动器
优点 / 盘式制动器又称为碟式制动器。盘式制动器的工作原理是当踩下刹车的时候是通过液压控制。盘刹是利用刹车片和卡钳相互配合,在刹车时摩擦将动能转化为热能。盘式制动器的优点是在于效果好,散热快,灵敏并且左右轮制动力均匀，最重要还不怕泥水侵袭，遇到雨水天气排水性很不错。一般动力比较好的车都用到碟刹,因为在连续刹车时不会出现热衰减而造成制动性能下降。盘式刹车也分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车冷热效果要比普通盘式刹车来的好。
缺点 / 盘式制动器没有鼓式制动器的自动刹紧作用，所以刹车力没有鼓式刹车力来高。因为盘式刹车的刹车片和刹车盘之间的摩擦面积，比鼓式刹车的摩擦面积小，所以盘式刹车的力量相对于比较小。而且鼓式制动器比盘式制动器便宜。目前盘式刹车还很难提供很强的制动力。
鼓式制动器
优点 / 鼓式刹车，是液力或者空气推动鼓式制动器来制动车轮，从而达到制动。鼓式刹车内部结构简单并且制造成本也比较低，所以比盘式的便宜，一般大货车上较为常见。除此之外鼓式刹车的单次刹车力更好，并且在砂石路有更高的可靠性。还有一个好处，就是便于与驻车(停车)制动组合在一起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。
缺点 / 鼓式刹车虽然制动力更好，但是散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易造成制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。
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