在国产品牌里，奔腾汽车的营销向来独具一格，比如此前奔腾T77拉坦克、奔腾X40直升机空投等等，让人记忆犹新。但与高调的营销形成鲜明对比的是，对于作为奔腾家族顶梁柱之一的奔腾B70，却只是简简单单地召开了一场新车发布会。
在发布会上，奔腾官方正式推出新款奔腾B70，新车外观和内饰方面没有太大的差异，最大的改变是搭载2.0T发动机，新车款共计两款指导价分别为13.59万元和14.59万元。那么，新车的推出又能为奔腾B70的现状带来多大的改变呢？
虽说是顶梁柱一样的存在，但是奔腾B70的销量并不算亮眼，月销量经常在千余台左右徘徊。其实奔腾B70在诞生之初还是比较受到认可的，一汽甚至专门为此独立了这个品牌。然而随着时间的发展，奔腾汽车的存在感越来越低。
究其原因，“三大件”长时间没升级，再加上奔腾和红旗同属一汽旗下，早期会选择奔腾B70的消费者，大多数是因为对红旗存在好感，而红旗的消费门槛太高，导致不得已选择了奔腾，直到奔腾B90“换标”成红旗H5推出之后，再加上价格的下探，让本就存在感不高的奔腾B70越发沉寂了。
除此之外，作为一台想要主动运动风的B级车，却只搭载1.5T发动机，确实有点说不过去。眼下奔腾将新车换装上了2.0T涡轮增压汽油机，最大功率224马力、峰值扭矩340牛·米，匹配的是爱信6速手自一体变速箱。在这套动力组合下，官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.86秒，综合油耗为7.0L。
但是动力增强后的奔腾B70又让不少网友引发了新的思考，这款2.0T发动机和奔腾T99同源，而奔腾T99吃的是95号油，目前这一点是否在奔腾B70身上改进还不得而知。而且不少用户反馈奔腾T99“废油”，担心奔腾B70会在用车成本这一块儿增加不少。
2.0T的奔腾B70对于追求动力的消费者来说，意味着多了一份选择，但是售价来到13.59万元和14.59万元后，这个价格的选择面就大了，首先直面的就是吉利星瑞、红旗H5等车型，这对奔腾B70来说是一个不小的挑战，毕竟奔腾在品牌力上就差了一点。
平心而论，2.0T 6AT的动力组合会带来更好的用车体验，但是品牌力弱导致消费者在选车时会更加的挑剔，就像动力弱的问题解决了，油耗高又成为了不得不担心的点，奔腾B70可能自己都想说一句，我还能怎么办。
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