1.今日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.27万至23.17万元。新车在燃油车的基础上还推出了混动车型。新车定位于紧凑型SUV，其设计采用了家族式设计语言，与海外版本基本一致，搭载18英寸双五辐式双色轮毂。内饰方面，新车搭载悬浮式12英寸中控屏，并采用了全新配色座椅。动力方面，新车搭载1.6T、1.8T和1.6T PHEV三种动力版本。
自主汽车评论：东风雪铁龙近年来在华的存在感并不是很高，新车型天逸的上市以及混动版车型的推出很好弥补了目前产品线的不足，有望帮助雪铁龙扭转颓势。
2.比亚迪轮胎板块第一供应商玲珑轮胎预计将收获上市以来最惨淡业绩表现。根据业绩预报，玲珑轮胎预计今年上半年实现净利润为1.1亿元，同比减少86%；扣除非经常性损益后的净利润为1300万元，同比下滑98%。这是玲珑轮胎最差业绩。但目前，在新能源汽车配套领域，玲珑轮胎2021年整体市占率接近20%，销量增速达182%，位居我国轮胎行业第一。
自主汽车评论：玲珑轮胎业绩的暴雷主要还是受上游原材料价格飙涨以及疫情的冲击，如果下半年经济加速回暖，其业绩有望在下半年实现一定回暖。
3.第一批蔚来ET7已经正式运往欧洲，预计会在2022年第四季度在德国市场上市，未来还将登陆荷兰、瑞典以及丹麦等国家。新车预计会推出75千瓦时和100千瓦时版本，150千瓦时版本将在随后补充。蔚来进军欧洲之路开始于2021年9月，其率先在挪威推出ES8，不过该车型仅在挪威销售，而蔚来ET7将会在欧洲多个国家开售。
自主汽车评论：国内新能源车的保有量已经相对较高，想要继续实现高增速难度在不断变大，那么选择进军欧洲市场是个很好的选择。
4.赛力斯表示旗下凤凰智慧工厂已正式投产，正在全力保障问界M7的交付工作。赛力斯凤凰工厂位于重庆沙坪坝区青凤高科产业园，总投资40亿元。此前，赛力斯董事长张兴海介绍，凤凰工厂以工业4.0为标准，年产能达15万辆。根据赛力斯发布的销量数据，问界系列7月交付7228辆，再创历史新高。问界M5的累计交付量达到26348辆。
自主汽车评论：赛力斯在获得华为的大量资源支持后取得了销量上的突飞猛进，现在对于赛力斯来说最大的问题可能还是产能不足。
5.在第十九届中国汽车营销首脑风暴—杭州峰会上，广汽埃安副总经理肖勇吐槽，华为是一个比较大的供应商，它的产品可能是比较好的，但是价格是不受控制的。如果广汽埃安跟华为达成合作，广汽埃安基本上没有议价能力。
自主汽车评论：广汽埃安作为广汽集团混改的一次成功尝试，其发展备受业内关注，同时广汽埃安销量在整个新能源车市场上属于头部区间，如此一家车企在面对华为时都没有多大议价能力，那么诸如极狐等车企，怕是处境也类似。
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