不得不说，汉兰达真的是实火，最近一组全新一代汉兰达的国内实车图在网上流传，瞬间就引起了网友们的激烈探讨。当然，这也意味着新车离上市已经是越来越近，而且大概率会在即将到来的11月份开幕的广州车展期间正式发布，一直等它的朋友可以开始存钱了，毕竟这是一款常年无优惠甚至还要加价才能买到的SUV。
其实汉兰达这款自带光环的神车国内消费者都非常熟悉了，硬核的产品力，独特的营销方式都深入人心，在中型SUV市场中，汉兰达的表现也是相当的强势，在刚过去的9月份，广汽丰田汉兰达销量达到了8984台。2020年10月，汉兰达达成了100万台产销规模，成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV。
站在100万的新起点，丰田还特意推出了汉兰达百年纪念款车型来推动销量增长，售价为32.58万元。如今又即将迎来全新一代汉兰达，可以说整体在市场中的竞争力又增强了。
从目前网上曝光的全新一代汉兰达来看，新车和在售的车型在外观设计上有了很大的变化，前格栅从大梯形缩小为全新的六边形样式，下格栅的造型则有点类似于新凯美瑞、亚洲龙的样式，整体看起来似乎年轻了不少，但缺少了老款汉兰达的硬汉气势。不过鉴于汉兰达在国内市场的口碑，不管外观改成什么样子，只要它叫汉兰达，那就一定不愁卖。
在细节方面，全新一代汉兰达的A柱采用了黑化设计，侧面造型与现款汉兰达相似。尾部采用细长的尾灯组，整体造型较为方正。
尺寸部分参考海外版全新汉兰达，长宽高分别为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm。相比现款车型，长度及轴距均增加了60mm，预计国产新车的空间表现应该也会优于现款车型。
除此之外，全新一代汉兰达在内饰部分的改变还是很让人惊喜的，迈出了全新一步，整体布局不再采用对称式设计，但很有层次感，还搭载了一块大尺寸的液晶显示屏。双色内饰的采用也让整个车内看起来不再那么廉价。
动力方面，海外版新车有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，但预计预计国产全新汉兰达将继续搭载现款车型的2.0T以及2.5L两套动力。
最后不得不提到的是全新汉兰达的另外一些亮点，一方面新车将基于TNGA-K平台架构打造，在配置部分，Toyota Safety Sense 安全系统自然也不会缺席。
写在最后
坦白讲，对于全新一代汉兰达，笔者也是非常期待的，毕竟是一款国民好感度极强的SUV，可以预见的是，其上市之后又将迎来非常火爆的场面，至于新车是否会加价加配置才能提车，肯定是必然的。
值得注意的是，在市场需求以及丰田在华执行"双车战略"下，全新一代汉兰达将在广汽丰田和一汽丰田两家合资公司分别投产，正好印证了那一句"能打败汉兰达的只有汉兰达"。
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