千古百业兴，先行在交通
潍坊传媒网讯 青山绿水旁，一条条宽阔、平坦、整洁的道路四通八达，不断延伸到城镇和乡村，构成了绿色便捷高效的交通网络。路畅业兴，纵横便捷的道路交通网不断延伸峡山的经济大动脉，让群众实实在在体会到了方便和快捷，也成为峡山城乡一张靓丽的名片。
如今的峡山，胶济铁路和青银高速公路横贯东西，省道下小路纵穿南北，潍胶路环区而过，到潍坊中心城区半小时车程，距青岛国际机场100公里，交通网络日渐完善，区位优势更加明显。经过近几年的交通网络建设变迁，经济搞活了,城乡差距拉近了。进城、回乡访友，货运客运已是村村畅通、四方通达，仿佛弹指一挥间,峡山百姓走上了小康路、幸福路。
内外兼修，构建便捷交通网
路网不畅原是峡山区的劣势。峡山区地处四县交界的贫瘠地带，基础设施投资的多年欠账导致区内道路少、质量低,给进出区内外交通带来了极大不便,成为峡山区经济社会发展的制约因素。
建区以来，区党工委和管委会把交通基础设施建设作为优先发展方向，一条条惠及民生的道路建议被提上议程，一条条促进地方经济发展通畅的大道先后贯通。
2009年10月底，被列为全市重点交通工程之一的全长11公里的潍峡路顺利通车，从此有了潍坊直通峡山的快捷通道。
总长度16公里，总投资约2亿元贯通峡山区南北的大通道——昌峡路，在克服高低压线杆、铁路通讯光缆、天然气管道、输油管线、高速公路入口指示牌，胶济铁路上跨公路桥、下穿铁路桥障碍等众多迁移难题后，于2012年顺利通车。
2015年，位于峡山区潍胶路K58 000路段的潍胶路坊子收费站新站交付使用。在长期努力下，省道潍胶路收费站往东“挪动”25公里，从坊子区搬到了峡山区东部，大大优化了峡山区的交通通行条件。“收费站搬迁后，和家人来这里玩就不用交10元的过路费了。”来自潍坊城区的王先生说，他和朋友前几天刚去峡山游玩过，感觉还不错，孩子放假了，他打算再带着老婆孩子一起去峡山吃鱼，就不用再交过路费了。
峡山坚持道路建设和生态保护两手抓。松园路是峡山主城区南北向主干道，原设计方案需要迁移31株百年侧柏。峡山区党工委书记李华刚认为，保护古树是保护城乡生态，也是保护历史文化。“为了古树，改路！”古树生长区被打造成为占地面积1800平方米的公园式隔离带。于是峡山区有了一条弯弯的松园路，也成就了峡山作为环境友好型城市的一段佳话。
兴峡路、峡寿街、峡丰街、北大新路……峡山人砥砺奋进、筚路蓝缕，全面推进建设交通民生工程，城乡道路一点点延伸，由线成网，由窄变宽，构建起现代化的城乡交通网。
随着交通条件得到了进一步完善，交通道路的快速发展受到了区内群众的广泛赞誉。
路网搭桥，畅通乡村振兴路
乡村交通与农业生产、村民生活及乡村各项事业的发展密切相关，是实现乡村“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的关键基础和重要前提。
“晴天一身土，雨天一身泥”曾是峡山区农村道路的真实写照。受制于闭塞的交通物流条件，丰富的特色农副产品走不出峡山，靠发展农村经济脱贫致富成了一种奢求。道路不通，谈何振兴？
近日，王家庄街道石龙官庄村民欣喜地看到，他们的出村路正在进行提档升级。在石龙官庄至郭家小诸城段道路提档升级项目建设现场，工人正在紧张有序施工。这条原宽4米的道路年久失修，破损不堪，提档升级后，将拓宽至6米，并恢复排水设施。该道路建设项目为“三年集中攻坚”项目，属于“四好农村公路”创建的重要一环，全长2.7公里，连接石龙官庄、沟头、郭家小诸城和景黄路。项目完成后，将有效提高农村道路运输水平，畅通农产品运输渠道，方便人民群众日常出行。
从“村村通”到“户户通”， 从砂砾路、石子路，到柏油路、水泥路，从原来的坑坑洼洼、尘土飞扬，到现在的宽阔平坦、繁花绿树，从过去的出行不便，到今天的畅通无阻，峡山区倾力投入农村公路建设结束了这种窘迫，不仅解决了群众出行的难题，也为产业发展带来了实实在在的好处。
郑一村是峡山区东南部比较偏远的一个村,经济基础薄弱，对外沟通困难，但如今这里却是景区内宾朋满座、蔬菜瓜果整车外运、各地前来订购柳编工艺品的客户络绎不绝。
交通畅,百业旺；村村通，业业兴。大姜、大樱桃、有机菜、金针菇、黑木耳、有机姜……一个个峡山知名品牌的叫响和一个个主导产业的崛起，不仅是峡山生态优势的投射和峡山人脚踏实地的奋斗，也同样离不开现代物流业的支撑，离不开峡山日益通达的高效便捷交通网络。
丰富的物产、通畅的道路，让贸易公司、电商公司蜂拥而至。如今，在峡山区的城区和乡村，一辆辆满载着“峡山品牌”的大货车承载着村民对美好生活的向往，往市区、省城甚至更远的远方驶去，农民的收入也随之节节攀升，峡山乡村振兴的道路越走越宽……
民生情怀，公共交通大变样
“现在到区里办事，进潍坊都方便多了，道路宽阔整洁很好走，68路公交车不到半小时就有一趟，每周我都要去进货一两次，省钱省力又省心！”在68路公交车站点等车的乘客庞廷仁诉说着如今的变化，脸上挂满了微笑。
2010年开通潍坊城区直达峡山区的68路公交车。随后，X1、X2、X4、X6、108……多条公交线路的开通极大方便了群众出行，加快了城乡融合的步伐。2013年，成立“潍坊市兴峡旅游出租汽车有限公司”，极大方便了群众和客商的出行，完善了城区服务功能。峡山区持续对区内公交车线路及站点进行调研，根据群众需求优化车次、线路及站点设置。切实解决区内群众等车时间长、线路车辆覆盖不到位等问题。
时隔5年，曹玉亮终于再次乘坐X3路公交车，语气中难掩兴奋，“以后来区里，家门口就能坐上公交车了，既方便又便宜。”曹玉亮是王家庄街道谭家官庄村人。从2011年X3路公交车开通，他就是这班车的忠实乘客。2013年，X3路公交车曾因故停运。
造福群众、方便群众、服务群众始终是峡山区党工委、管委会的初心和使命，也是不变的承诺。经过长期艰辛的努力，X3路公交线路终于重新开通运营。市公交公司还根据群众需要，对X3路公交线路进行了优化。
“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”峡山区党工委、管委会坚持以民为本发展理念，将保障和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点。近年来，峡山区党工委、管委会高度重视居民出行问题，不断加大投入，完善城乡道路交通网络，增开公交线路和公交车班次，增加投放公共自行车，解决群众出行“最后一公里”的问题，居民出行条件不断改善。（刘涛）
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