#懂车玩家超级创作日(第六期)#汽车加油特别常见，有一些车主为了方便省事，务求尽可能地少去加油站，在加油时都会选择把汽油加满。但同时网络上又存在一种说法，就是汽油加得太满会直接损伤碳罐，造成保养费用提升等等。其实对于每次加油加多少这个说法，只是一种个人消费习惯，就像每次去超市买100或者200类的东西，都是随心所欲没有固定标准，我们可以根据个人喜好、经济实力来决定加油量的多少就足够了。
如果把这个问题上升到“伤车、损车”等这些说法，显然有点过于针对了。汽车厂商在研发汽车的时候，早已经考虑到车主会经常把油箱加满甚至“超加”的情况，所以就算每次都加满油，也不可能对汽车本身造成任何损伤。选择“加满”唯一的缺点可能就是增加了车身本身的重量，会使汽车动力变弱、油耗增加。
为什么很多司机只喜欢“加200”？
尽管加油的时候，选择“加满”和“加200”这两种做法都是一样的，但依然有不少老司机在加油时只会选择“加200”，除了上述所说的只是为了降低车身重量以外，还有什么原因呢？本期我们就来探讨一下吧。
纵观目前市面上大部分车型，在紧凑级轿车领域当中，最常见的油箱容量为48L左右，按照当前的燃油价格计算，添加200块钱的92号汽油，等于可以加入大概28L左右的燃油，大约可以支持汽车行驶400公里，而400公里的续航里程可以供普通家庭用车行驶两周左右，所以这个周期还是挺长的，没必要每次去加油的时候把油箱都灌满。
其次一点就是很多老司机只加200只是为了省油和降低车身重量，虽然加200和加满只相差了20L左右的重量，稍微懂车的人都知道这个重量几乎可以忽略不计，车上少放一点杂物就可以把这个重量省回来，油耗也不会因为这几十斤的重量而降低多少，但老一辈的司机往往思想是“能省即省”，每次加200既可以让自己在加油不用支出那么多钱，又可以省油和提高动力，何乐而不为呢？
“加满油”到底会不会伤车？
对于这个说法其实等于是无稽之谈了，汽油加满绝对不会导致“伤车”，如果会有“伤车”的话，汽车厂商一定会做一些具体的措施来防止车主加满油，所以这种说法显然是不科学的。
但同时我们一定要认清楚“加满油”和“加油过量”完全是两种不同的概念，“加满油”是在厂商设计的允许容量当中把油加满，不会对汽车本身造成任何影响。但也有一些加油站为了多赚钱或者凑个整数，例如加满油到油枪跳枪的时候显示价格为287元，加油站员工为了凑整都会劝车主把油加到刚好300元，虽然即使300元的燃油也能装进油箱，但油箱此时是处于过满状态，没有留出丝毫的燃油蒸汽空间，所以对油罐来说是一种压力。
其次汽油如果添加过量，在汽车行驶时或者在天气炎热的时候，导致油箱内压过大，就会容易把汽油挤到碳罐当中，造成碳罐损坏。碳罐是车上用于熄火以后储存油气的零部件，如果燃油进入碳罐当中，则很容易导致碳罐内部的通气孔堵塞，在汽车启动的时候，碳罐就无法送入空气到燃烧室内，有可能导致发动机启动难、熄火或者是严重的抖动。
因此我们去加油的时候，如果选择“加满”的话，加油只需要加到油枪自然跳枪就足够了，留出一定的油箱空间即可，千万不能接受加油员取整多加这个说法，避免汽油进入碳罐。当然有一些老司机为了杜绝“加油过量”这种情况出现，才会选择“加200”，保证汽油永远不会处于溢出的状态。
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