卡车加“尿”，是和加油一样司空见惯的事儿
当然，所谓的“尿”，并不是真的尿！
而是对车用尿素液（尾气处理液）的戏称
虽然老司机们经常添加尿素液，但很多人对这个东西却并不了解，大部分人只知道：不加尿素，发动机尾气会超标，后处理报警灯会点亮，卡车会出现“没劲”（动力不足）的现象。那么车用尿素到底是个啥？
什么是车用尿素液？
柴油发动机尾气处理液(俗称为：车用尿素液，汽车环保尿素)，是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮，从而达到减少尾气排放的目的。
原来车用尿素液就是尿素溶解在液体里，而这个液体就是水。那么它和厨房里的糖、盐溶解在水里岂不是没什么区别，买两袋农用尿素颗粒，自己兑点水做成车用尿素液？
为何不能自己勾兑？
1.车用尿素液有严格的配比要求，一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。
2.车用尿素液所使用的尿素为高纯度尿素。农用尿素达不到纯度要求，其中的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，经过SCR系统反应一系列杂质，会对SCR系统造成致命性的损伤。
3.车用尿素使用的水经过去离子处理，几乎不含有矿物质和杂质，自己显然无法找到这种超洁净的水用来勾兑尿素。
使用劣质的车用尿素液有什么危害？
使用普通的水代替去离子水。用非去离子水生产的尿素溶液会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
尿素纯度不达标。纯度不达标导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。
使用劣质车用尿素，尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体，导致局部或者整个系统损坏。
使用劣质尾气处理液原来这么可怕，那到哪里才有合格放心的尾气处理液呢？
哪里购买质量好的尾气处理液？
目前我国汽车尾气处理市场需求正在逐步释放，市场上产品种类繁杂，消费者难以通过外观等简洁明了的方法判断产品优劣，建议选择正规的生产厂家和主流销售渠道购买。
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编辑：杨晶
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