哈喽哈喽，大家好
作为凌渡的首批用户，我对凌渡的用车感受有太多太多想要分享的，继上一次更换轮胎帖以后，承诺大家带来的一万公里轮胎使用感受这一期将为大家奉献！
在17年五月份，我为爱车更换了马牌UC6轮胎，今天我就来和大家介绍介绍更换轮胎以后的感受，重点是轮胎的感受，还望大家多多支持
其实当时换轮胎就考虑了两个品牌，一个是马牌，一个是米其林，由于价格原因，最终选择了相对更加实惠的马牌UC6，一款为亚洲道路设计的轮胎.
可能许多朋友没有听说过这个型号的轮胎，只是听说过MC、CC等系列，这个UC系列是新出的，可能知名度并不是那么的高，但是当你看完我的介绍与使用感受以后就会发现这款胎还蛮不错的.
为了避免使用过程中所产生的一些影响因素，在更换完轮胎以后四条轮胎动平衡、四轮定位全部按照流程做一遍，确保行驶的安全性，稳定性.
换过轮胎以后车子经受了许多不同的路况，我所指的路况是高速路、市区道路、省道、县道、乡道、非铺装路面等一系列的复杂路面[挖鼻]，所以我会进行不同路面的使用感受说明
通过观察能够发现这款轮胎在行驶了11000公里以后，车胎上的磨损痕迹几乎很少，说明在耐磨方面还是有不错水平的，至少跑五六万公里没问题.
另外两个后轮也没有见到偏磨问题所产生的轮胎块状问题
接下来就简单说一下10000公里用下来的感受:
高速路:正常高速行驶我一般都是以120km/h的速度定速巡航，四门车窗全部关闭，较好的路面上风噪的声音比胎噪要响的多，遇到路面不是太好的胎噪声音就明显增大，这个由于道路原因可以忽略不计！
市区道路:由于道路较好，所以几乎也没啥太大的胎噪，即使有也是属于正常接受范围.
省道:省道道路相对来说也不错，但是行驶时能够听到些许道路噪音，有噪音的前提是速度在60-80km/h，速度再高声音就渐渐升高了.
乡道:这个路况大都是水泥制成，并不像上述路面都是柏油路面，这个道路行驶速度控制在40-60km/h，胎噪几乎可以忽略，另外由于道路的平整性并不是太好，所以会引起车身有一定的上下摆动，这时能够感受到轮胎和减震的阻尼作用，更多的还是悬架的作用大一些.
非铺装路面:这个道路行驶速度控制在10-20km/h，所以感受的轮胎作用并不是太大，更多的还是感受到悬架的作用
操控:对于操控来说我感受到的不是太多，毕竟家用车不能太激烈驾驶，正常行驶时还是能够感受到轮胎的抓地力还是不错的
制动:刚刚提到的抓地力不错，那就说明这款轮胎在制动的时候能够给人信心，事实证明确实不错，我前天亲自试了一下刹车踩到底的感觉，着实能够给人不错的信心，令我非常满意
磨损:上图能够看到四条轮胎行驶了11000公里以后几乎没啥大的磨损，这期间也没有扎钉情况的产生，所以保持了非常好的原厂性能
这期间由于天黑未掌握住路况，正好道路中央有一根钢筋，右前轮瞬间爆胎，把轮毂都杠出了一道痕迹，可以看到轮胎开了一个大口子，以后开车一定要注意安全啊，要不然自掏腰包七百块没了
选购建议:想要均衡性的可以选择这款轮胎，至少一万公里用下来没毛病，想要操控的选择运动型轮胎，想要静音性的可以选择米其林轮胎，想要性价比那就选择国产或韩国品牌的轮胎，这个东西和选车一样，看自己需求
好了，大致的感受就是这些了，如果后期轮胎出现问题的话我会想大家介绍的
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