在影片中经常出现的一个场景：在执行任务时，战斗机了发生故障，飞行员为了保护自己的生命而进行弹射。可以说，弹射座椅是飞行员保护自己生命的最后一个屏障，但弹射座椅并非没有风险，甚至可以说是一个巨大的风险！使用弹射座椅的飞行员的死亡率已经达到8%，
这个数字可能很多人都想象不到吧。
因为在实战中，并不是飞行员把所有事情都做好后，就能在弹出的时候万无一失了。甚至可以说，当飞行员触发弹射座椅的弹射开关时，一场鬼门关之旅才刚刚开始。
具体来说，当弹射座椅将飞行员弹射出机舱时会发生什么呢?事实上，这个过程并不复杂。在目前的科学技术水平上，做到这一点甚至是很简单的。仅在半秒内，飞机弹射座椅就能让飞行员脱离机舱，飞出距离战斗机五六十米的距离。
首先就是打开驾驶舱盖，如果座舱盖损坏或无法打开，则需要飞行员座椅的穿透能力，利用座椅迅速上升的压力将座舱盖击穿。弹射座椅离开机舱的过程也伴随着弹射火箭的点火和发射。所附调节火箭也同时点火工作，保证了座椅的稳定性。
当弹射座椅飞出战斗机五六十米时，飞行员和座椅分离系统开始工作。接下来，飞行员应该与座椅分开，打开飞行员的降落伞，以确保飞行员能够安全着陆。
表面上看这个过程并不复杂，一系列的行动似乎不难，但为什么会有这么高的死亡率呢?一个非常重要的原因是这个过程非常短。
从弹射座椅的启动到飞行员与座椅分离也就半秒左右，而且从降落伞完全打开只需要两三秒。在这么短的时间内完成整个动作是不容易的，而且弹射速度非常快。这样快速的加速度所产生的相对力会作用到飞行员身上，给飞行员的身体带来很大的力，这个过程可能会对飞行员的身体造成一定的伤害，这种伤害可能是终生难以愈合的。
根据相关数据的计算，飞行员离开机舱时的加速度是他离开机舱时加速度的14倍以上，这几乎相当于一个七八十公斤的人扛着一个1吨重的物体，对人体的伤害是无法估量的。
而且，在飞机弹射座椅刚开始发展的时候，飞行员因受力过大而发生骨折的情况十分常见。对于许多不得不使用弹射座椅的飞行员来说，按下按钮启动弹射装置后基本上就听天由命了，最多也只能祈祷自己能够安全地离开弹射座椅。
这种伤害不仅是身体上的，还有心理上的。美国军方曾经进行过调查发现，大部分经历过飞机弹射的飞行员在弹射过程中，由于用力过大，会导致脊柱损伤。这种脊髓损伤会伴随长期疼痛，并可能影响他们以后的飞行生涯。弹射座椅弹射时产生的巨大恐惧会对飞行员造成严重的心理伤害，这种心理伤害可能会使飞行员在飞行过程中产生心理阴影，直接就撂挑子不干了。
所以，为了确保飞行员的安全，各国在弹射座椅上都花费了大量的努力，以创造尽可能安全的弹射座椅，其中最著名的是俄罗斯的k-36系列弹射座椅。
目前，这套弹射座椅已经取得了很好的效果，它不仅能提供超声速弹射，而且在此过程中还能尽可能地保护飞行员的身体。在过去的十年中，飞行员没有发生过严重的伤害事故，该套座椅的弹射成功率达到98%。
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