前言：德系，日系韩系等一个大类别的品牌，在市场上经营得越久，品牌之间的差距就越明显，特别是表现在日系品牌上，丰田本田日产品牌国内年销量几百万台，深受消费者的青睐，而铃木，三菱等日系品牌，却面临退市或滞销的地步，要知道铃木和三菱品牌是更早进入国内的，不过也有辉煌期，只是后面由于各种原因导致和造车时代脱轨，不过有些日系品牌在国内已经属于很差的销量状态，但在国外依旧有很畅销的车型和新车推出。
三菱重新回归，新车配2.2T柴油机 8AT，方盒子造型，后排可成床！三菱得利卡 ，其实国内属于它的人并不多，当然这是一款主要在国外销售的三菱车型，被称为能越野的面包车，所以可以知道的是该款车的越野实力不俗，并且内部空间很充裕，如今得利卡也迎来了全新换代，接下来要介绍的就是全新第五代得利卡D5，这是一款很有特色的新车，类似于奔驰G级的方盒子车身，还有不俗的空间和四驱越野，一起来了解下。
其实相对来说，三菱车型的设计并不是很有创新性，又或是难以引起消费者的兴趣，但第五代得利卡却能在众多车型中引起你的关注，造型有特色辨识度很高。从前脸来看，更为密集式的前脸设计，从内到位均是镀铬装饰，很有本土日系车的范，能起到很好的精致气息，左右分体式的大灯设计，造型同样特别，不过提升了辨识度，再看到下部银色的下护板，就可以知道这车不一般，底盘更高通过性更好，能够应付不同路况。
还有一个有特色的地方就是整车更为方盒子的车身设计，当然这也成为了得利卡的辨识度，可以在众多同类车型中脱颖而出，这也正是当下消费者需要的车型，侧面线条很平实，和常规面包车差距不大，但是其A柱部分三角窗的设计可以有效减少盲区，而且搭配更高的车身，所以开起来的视觉感会更好，外凸的轮毂搭配熏黑越野式轮毂，再进一步提升了整车的越野气息，而尾部长条形的尾灯有一定的廉价感，而且色彩搭配得很一般。
来到车内，看完外观的兴趣到这里瞬间就没有了，三菱的内饰从来就没有让人满意过，同样第五代得利卡也是如此，完全可以说这内饰就是10年前的产物，现在依旧是没有得到升级，该有的设计感和科技感一样都是没有的。类似于MPV的中控台设计风格，顶部一块不大的屏幕，显示清晰度都很有限，下部是布满各种物理按键，虽然实际操作会更有一定的便捷性，但并不讨喜属于落伍制造，而同样其余设计都是很没有新意的，这内饰确实是难以提起兴趣。
而让人又其兴趣的是其后排设计，图中所示的是特别版本，也提供正常的座椅版本，图中后排更像是一个移动的卧室，可以看到左右两边分别设置有宽大的一体式座椅，轻松坐下10人都没有问题，中间还摆放有小餐桌，可以办公或是吃饭使用，而且在晚上需要的时候，可以将桌子调整和两边沙发共同组成大床，完全够两个人睡觉，确实让人想不到。
得利卡被称为能越野的面包车，自然也是有原因的，在发动机上选择的是2.2T柴油发动机，动力不用担心，爆发力很强扭矩大，而且还配备了8AT变速箱，这套动力系统是很合适的，燃油经济性也还不错，百公里油耗仅8L，另外四驱上虽然没有配备三菱的超选四驱系统，但其带有中央差速锁，应对一般路况还是很轻松的，有一定的能力保证。最后，对于第五代三菱得利卡D5，你期待引入国内销售？
